Претражи овај блог

недеља, 9. јун 2024.

Будилник Мауте (Mauthe)

 Oвај будилник је био комплетан али машина није радила мада је била чиста. После подмазивања и оштрења балансвеле је прорадила. Машина је мала што указује на новију производњу, вероватно 50-их или 60-их година. У то време Инса је правила старе велике машине, новије мање су ушле у производњу тек 20-30 година касније...





Будилник Кинцле там-там

 Овај немачки будилник са механизмом за понављање звона је доста добро очуван, али му је недостајало стакло и није радио. Стакло сам исекао а после подмазивања и оштрења балансвеле је прорадио. 



Будилник Waterbury

 Oвај необични будилник америчке производње има неколико недостатака - фалила је велика казаљка, розетна која држи стакло на одстојању од циферплата а није ни радио. После подмазивања и оштрења балансвеле је прорадио, казаљку сам нашао и наместио а још је остала розетна да се пронађе. Кућиште је од танког лима и испуцало је по рубу.






четвртак, 6. јун 2024.

Батеријска лампа

 Сасвим нова кинеска лампа доброг квалитета, од алуминијума и масивна - не ради. Испоставило се да је жица од електронике до светлеће диоде прекинута, када сам је наставио прорадила је. Пуни се преко USBC прикључка а има две 18650 ћелије. Чудно је да нема контакта између ћелија па је пуњење регулисано само напонски за обе ћелије, како се то одражава на њихов век не знам. Могуће је да је предвиђено коришћење ћелија са уграђеним регулатором пуњења и пражњења јер и таквих има.

уторак, 28. мај 2024.

Тротегаш Густав Бекер

 Овај часовник је врло добро очуван. Циферплат је месингани посребрен, казаљке нису оригиналне али је машина сасвим добро очувана и оригинална. Нажалост била је веома прљава и постојали су трагови ужеглог уља (некада је изгледа била подмазана зејтином али не свуда) што је веома отежало чишћење. После потпуног растурања прво сам све делове испрскао спрејем за кочнице - скоро ништа се није скинуло. Онда сам све испрскао сграсом - ту је већ почела прљавштина да се отапа. Затим сам све добро опрао водом и ставио у ултразвучну кадицу, испрао водом, потопио у алкохол и осушио. Прљавштина је углавном скинула али је на пињонима још остало па сам то морао механички да скинем. Све се добро опрало, на рукавцима нема трагова трошења као ни на лежиштима, каменови анкера су као нови. Углавном су сви делови на свом месту, изгубљен је само један шраф полуге за блокирање машине на носачу (направио сам нови). 

Машину сам саставио и подмазао швајцарским уљем (Мебијус). Ради одлично и сигурно, остало је да подесе звона и клатно које има доста луфта у ружи. Серијски број машине је 509225, направљена је у Браунауу што значи да је година израде 1909.





четвртак, 9. мај 2024.

Батерија шрафилице

 Стара шрафилица је имала никл-кадмијум батерије које су пропале, па је неко преправио на литијум-јонске. Стављен је и регулатор али је повезано само пуњење преко њега, а не и излаз. Услед тога је батерија испражњена испод дозвољене границе и регулатор неће да их пуни у том случају. Поред тога су и неке жице откинуте. 

Слушалице Сенхајзер

 Слушалице које коштају око 300 € имају кабл са трулом изолацијом - спољни омотач је на улазу конектора и контролне кутије испуцао услед лошег квалитета материјала, па сам то закрпио термо-бужиром изнутра обложеним термо-лепком. Прекида није било.