Овај стари уклопни сат (Siemens - Schuckert U4Az, вероватно из 1942.) већ десетак година ради и преко склопке пали ТА пећ и бојлер у периоду јефтине струје. Данас је стао па сам га очистио и подмазао. Мотор који навија федер је стално укључен па се доста греје, зато уље брже страда па се сасвим згуснуло и сат је на крају стао.
Претражи овај блог
четвртак, 31. децембар 2015.
среда, 30. децембар 2015.
петак, 25. децембар 2015.
четвртак, 24. децембар 2015.
Радио Филипс 2531 из 1931.
Ево једног веома старог радио апарата. Произвођач је Филипс, модел је 2531 а направљен је 1931. На жалост недостаје мрежни трансформатор, жичани потенциометар за јачину звука је за замену (жица се искидала на једном месту). Фали једна лампа, а кондензатори су сумњивом стању.
Конструкција је изузетно робусна и израда је квалитетна. Преклопници за таласне дужине више приличе шпорету по робусности. Кућиште је од бакелита, изливено је изузетно прецизно. Унутрашња инсталација је од жица изолованих платненим бужирима.
Конструкција је изузетно робусна и израда је квалитетна. Преклопници за таласне дужине више приличе шпорету по робусности. Кућиште је од бакелита, изливено је изузетно прецизно. Унутрашња инсталација је од жица изолованих платненим бужирима.
Рачунарски миш
Релативно нов лоџитеков миш је у питању. На овом сам раније мењао један микропрекидач али сада је дошло до прекида ширма кабла у самом конектору. Ставио сам нови конектор за кримповање (није баш сјајан квалитет али служи сврси). Сем 4 жиле у каблу и ширм има неку улогу - код прекида ширма миш уопште није радио. Остала 4 контакта се користе за напајање (2) и за податке (2).
среда, 23. децембар 2015.
Рачунарске слушалице
На овима је откинута жица у микрофону, залетовао сам је. Савитљиви носач је пукао на самом улазу у микрофон па сам то залепио двокомпонентним кинеским лепком (кафутер).
уторак, 22. децембар 2015.
Регулатор за лампу
Ово је обичан регулатор са тријаком. Није радио, изгледа услед прекида на штампи. То сам поправио и сада ради. Овакви регулатори су јако једноставни и поуздани, али је овај прилично лоше израђен - спој тријака на штампаној плочици је изведен слабо а и пертинакс је лошијег квалитета па је дошло до прекида. Такође је редна клема била разлетована, то сам залетовао.
Буба - платине
Платине са којима сам купио кола су трајале захваљујући тиристорском паљењу преко 60.000 км и на крају се осовиница разлабавила па сам их променио. Ставио сам неке старе које су још могле да служе, али изгледа да је квалитет материјала од кога су контакти неподесан за електронско паљење, па се често дешава да одскачу (види се обртомеру). Сада сам ставио нове Бошове платине, видећемо како ће се показати.
Рачунарске слушалице
Ове сам већ једном поправљао, овог пута се срећом само откинула жица са једног звучника.
Рачунарске слушалице
Слушалице са микрофоном Xwave. Квалитет мало бољи од уобичајеног кинеског, али и даље јако лош материјал. Кабл има плетени плашт и то би као требало да га ојача, међутим и овде је био прекид у каблу и то на самом улазу у слушалице. Изнутра је залепљен за уводник па сам то морао да откинем - уводник је од неке труле пластике и лако се откинуо. Кабл је са пет жила, које су раздвојене у два бужира, а жиле су од лак жице.
четвртак, 17. децембар 2015.
Буба - вентил на точку
На предњем левом точку је пукао вентил и гума је испустила. Ово је већ ко зна који пут у последњих неколико година да дође до тога...
среда, 16. децембар 2015.
уторак, 15. децембар 2015.
Голф - акумулатор Варта
Непосредно по истеку гаранције установио сам да је акумулатор слаб, капацитет је пао на само око 20 амперсати што је показала капацитивна проба после пуњења. Произвођач је Варта, чудно да тако брзо пропадне акумулатор тог реномеа.
Аутомобилски часовник АЧЖ-1
Ево једног новог али нажалост неисправног сата за кола. Руске је производње и уграђиван је у разна возила, осим осталих у ладу специјал. Механизам је квалитетно израђен, има неколико рубина. Услед удара пукао је рукавац осовине баланса, који стоји вертикално и врло је тежак а рукавци су танки тако да се тај квар дешавао.
четвртак, 10. децембар 2015.
понедељак, 7. децембар 2015.
Бушилица Искра
Ево једне новије Искрине бушилице, направљена је 2002. Машина није лоша, сасвим је добро направљена и професионалне је класе. Извукла се једна жица из преклопника смера па сам то вратио. Клеме су са опругама - овај систем ипак није сасвим поуздан...
Рачунарски миш
Још један релативно нов Лоџитеков миш са дефектним микропрекидачем. Микропрекидач левог тастера има велики баунсинг тако да се један клик региструје као неколико. Прекидач сам отворио и очистио али и заменио са микропрекидачем клика точкићем. Проблем је што је контакт од меког материјала а контактна површина је јако мала па је на тачки контакта дошло до деформације - појавио се кратер. Ово сам мало поравнао али неће то дуго трајати, квалитет тих микроперкидача је јако слаб.
уторак, 1. децембар 2015.
Вентилатор од рачунара
Колега донео вентилатор од напајања који се заглавио. У унутрашњости статора је била
наслага прашине која је заглавила мотор. То сам очистио а биксну подмазао и сада све ради.
наслага прашине која је заглавила мотор. То сам очистио а биксну подмазао и сада све ради.
петак, 27. новембар 2015.
Микрометар Кајлпарт Зул
Ево једног занимљивог микрометра са мерним опсегом до 100 милиметара. Необичан је јер има наставке за опсеге 0-25, 25-50, 50-75 и 75-100 мм. Ово је неуобичајено јер стандардни микрометри се праве по један за сваки од тих опсега, а овде у једном инструменту имамо све те опсеге. Изгледа да је врло мало коришћен.
четвртак, 26. новембар 2015.
Шрафилица
Ову малу шрафилицу купио колега на бувљаку, нова али неисправна. Исправљач је био покварен па га је заменио, али батерија није хтела да се пуни. Била је потпуно празна па је електроника то открила, сматрајући да је батерија у споју, и није дозвољавала пуњење. Премостио сам електронику и пустио пар минута да батерији порасте напон, а затим је све прорадило.
Буба - замрзавање карбуратора
У карбуратору се гориво распршује и меша са ваздухом у односу који зависи од режима рада мотора. Услед испаравања долази до пада температуре, зидови карбуратора се хладе. Када је ваздух влажан на зидовима се кондензује вода и ако је температура довољно ниска та вода се мрзне, ствара се лед који запуши канале па мотор лоше ради на леру и гаси се.

уторак, 24. новембар 2015.
субота, 21. новембар 2015.
LED сијалице
Коначно су се појавиле сијалице које могу да замене класичне са ужареним влакном - то су сијалице са светлећим диодама. За сада су још увек прескупе али сем што дуго трају (20-50 пута дуже од обичне) такође троше и десетак пута мање енергије. Временом ће вероватно и цене да падну па ће сијалице постати приступачније. Вероватно ће класичне сијалице потпуно престати да се праве, али до тада ће протећи још доста времена јер је та технологија врло јефтина, иако много расипа ресурсе и енергију.
петак, 20. новембар 2015.
Југо - предњи трап
Пре неког времена је почело нешто да шкрипи или цвили када се наиђе на неку већу рупу. Гумице стабилизатора су потрошене, амортизери су прилично празни, све би требало заменити. Поред тога су семеринзи на полуосовина опет почели да цуре, па ако стигнем требало би и то да заменим. Такође је уље у мотору за замену а треба и вентиле наштеловати.
среда, 18. новембар 2015.
субота, 14. новембар 2015.
петак, 13. новембар 2015.
Голф - семеринзи мењача
После доста година опет је процурио семеринг полуосовине тачније прирубнице хомокинетичког зглоба. Такође је и семеринг бирача потрошен па је и ту цурило уље. Семеринг прирубнице је димензија 40х52х9 а семеринг бирача је 15х24.
четвртак, 12. новембар 2015.
Буба - квачило
Услед сталног влажења уља на споју замајца и радилице, уље се меша са прашином насталом трошењем фрикционе облоге и површина замајца и притисне плоче и ствара лепљиву масу која прекрива првенствено додирну површину замајца и ламеле. Услед тога се повремено дешава да квачило лепи, односно не раздваја. Да би се ово решило требало би да скинем мотор и то оперем, али покушаћу то да решим на други начин.
понедељак, 9. новембар 2015.
петак, 6. новембар 2015.
Искра секундарни сат
Сат је из 1967. и цео је од алуминијума. Чак је и кућиште машине алуминијумско тако да је машина врло добро заштићена од прашине. Конструкција је слична новијим машинама са ексцентричном сегментном кочницом од текстолита, али је ротор од челика а не од ферита и велики зупчаник је метални а не од текстолита. Временом су очигледно мењали детаље конструкције мада је она суштински остала иста до краја производње.
четвртак, 5. новембар 2015.
Ауто радио Грундиг Инголштат
Ево једног старог оригиналног радија који је уграђиван у фолксвагенова возила. Са стране је утиснут фабрички број VW 111 035 108 D што то и потврђује. Радио је исправан само су механичке меморије биле заглављене због стајања, па сам то мало очистио и подмазао тако да сада ради. Перце које заклања црвену ознаку на крајњој десној меморији је било деформисано и то сам дотерао. Скала до 108 мегахерца за УКТ је занимљив детаљ. Произведен је највероватније средином седамдесетих година.
уторак, 3. новембар 2015.
среда, 28. октобар 2015.
Голф - ауспух
Промењена двострука цев (од гране до хармонике) и предњи лонац. Оба дела су производње Кулић, и врло добро пасују. Ауспух одлично лежи, нигде не додирује каросерију и није морало ништа да се криви као што обично мора. То значи да су делови направљени тачно, као оригинали, а то често није случај. Једини проблем је био што су спојеви такође урађени тачно, па како су стари делови (хармоника и задњи лонац) на спојевима били делимично деформисани онда су нови делови теже ушли на спојевима, морао сам то да исправљам и пеглам. Све у свему израда делова је одлична, видећемо колико ће то да траје. На југу је Кулићев лонац и доста дуго траје а много је тежи него пролетеров који је изгорео после само 2 године. Претпостављам да је лим дебљи па је зато и трајност већа.
уторак, 27. октобар 2015.
петак, 23. октобар 2015.
Милиомметар МО-2001
Ево једног инструмента за мерење отпорности. Произвођач је тајвански Лутрон. Уређај није лоше израђен, али је прилично скуп са обзиром на квалитет. Опсези су 200 милиома, 2 ома, 20 ома, 200 ома и 2 килоома. Инструмент је дигитални и има четворожичну сонду. Две жице доводе струју до отпорника који се мери, а две служе за мерење пада напона. На овај начин се отклања утицај паразитне отпорности мерних водова. Струја мерења је 100 милиампера на опсегу до 200 милиома, на опсезима од 2 и 20 ома је је 10 милиампера а на осталим опсезима је 1 милиампер. Напајање уређаја је мрежно.
четвртак, 22. октобар 2015.
недеља, 18. октобар 2015.
Рачунарске слушалице
Откинут микрофон. Залепио сам супер лепком, а кабл на улазу у слушалицу сам ојачао термобужиром.
среда, 14. октобар 2015.
петак, 9. октобар 2015.
Буба - километар сајла
Сајлу тахометра или километар сајлу сам мењао пре десетак година мислећи да је она узрок сталним вибрацијама казаљке тахометра. Она заправо јесте узрок али не сама неисправност сајле, већ то што није подмазана. Сајла се код бубе не извлачи из бужира па се тешко помазује. Пробао сам сипам уље али оно јако споро пролази, а сем тога кратко траје јер је ретко па брзо нестане.
петак, 2. октобар 2015.
Електрични аутомобил
Први електрични аутомобили су се појавили још крајем деветнаестог века. радијус кретања је био испод 100 километара. Иако су се производили неко време, убрзо су пали у заборав а бензински мотор је завладао друмовима. Нешто касније, почетком тридесетих година двадесетог века јављају се први дизел мотори.
среда, 30. септембар 2015.
Миш за рачунар
Не ради десни клик. Отварањем овог гениусовог миша старог око годину дана сам установио да технологија стално напредује - штампана плочица је упола мања, а од делова ту је само једно интегрисано коло које у себи има и оптички модул и пар SMD отпорника. Микропрекидач за десни клик се испрљао а и на контактима је приметно трошење. То сам мало поравнао и очистио па опет ради. Квалитет тих микропрекидача је много опао, некада су мишеви радили годинама без квара а сада једва да преживе гарантни рок. Најчешћи кварови су резултат лоших микропрекидача и каблова.
субота, 19. септембар 2015.
Југо - гума
Појавиле су се вибрације волана на нижим брзинама, до 60 км/ч. На већим брзинама Није било тога. Вибрације су биле у ритму кретања кола, без обзира на вучу, па сам претпоставио да је у питању деформација гуме. У газећем слоју је вервоатно пукла арматура (каркас) па је на спољној ивици газећи слој добио бубрег (избочину) и то је изазивало вибрације.
Гума је иначе у релативно добром стању, прешла је око 30.000 км и има још око 4 мм шаре али јој је ово крај. Могуће је да је ово последица неке рупе, међутим како има 11 година вероватно да је ово услед старости. Аутопсија следи!
Гума је иначе у релативно добром стању, прешла је око 30.000 км и има још око 4 мм шаре али јој је ово крај. Могуће је да је ово последица неке рупе, међутим како има 11 година вероватно да је ово услед старости. Аутопсија следи!
среда, 16. септембар 2015.
Рачунарски миш
Миш непознатог произвођача, квалитет прилично лош. Не ради точкић. Осовина точкића на свом крају има шестоугаони облик, који улази у обртни давач положаја. Чудно је да се ништа од тога није појело а окреће се (проклизава), као да је фабрички лоше направљено јер је зазор превелики. Залепио сам кафутер лепком, видећемо колико ће да траје.
Рачунарске слушалице
Откинута жица у микрофону, откинуте жице у конектору за слушалице. Ове су хама и пластика изолације каблова је нешто боља али је такође лако сећи и откинути, ни принети некадашњој изолацији каблова. Изгледа да све те слушалице прави иста фирма, али је конструкција донекле другачија као и квалитет материјала. Нажалост све је то јако лоше.
петак, 11. септембар 2015.
Рачунарске слушалице
Овог пута су ту два пара слушалица - једне су имале прекид у жицама микрофона, друге у конектору за слушалице и одлетовала се једна жица са микрофона. Пластика је очајног квалитета, а и услови употребе су јако тешки па се све то често квари.
четвртак, 10. септембар 2015.
Носач за инструменте
Овај носач сам направио од лесонита и дрвених лајсни. За лепљење сам користио кинески акрилни лепак. Могло је то да се лепи и ацетатним лепком за дрво али он се спорије суши па сам се ипак одлучио за акрилни. Он се показао доста добро код лепљења дрвета, јесте скупљи али брзо везивање је веома згодна особина. Лесонит је веома квалитетан, тврд је и са обе стране заштићен тако да је отпоран на влагу. Био је на горњој површини неког старог фрижидера. Нисам знао да постоји тако квалитетан и тврд лесонит, скоро да је тврд као пертинакс. Рупе на лицу сам исекао моделарском тестером и ексцентричним ножем за бушилицу који се подешава.
Наочари за сунце
Донео колега старе целулоидне наочари за сунце. Рам је направљен од целулоида, нема метална ојачања. Чак и шарке, које су најоптерећеније па су се поломиле. Пронашао сам да се целулоид лепи супер лепком и епоксидним лепковима, али ја сам успео да га залепим кинеским акрилним двокомпонентним лепком и изгледа да добро држи. Видећемо колико ће поправка да траје.
понедељак, 7. септембар 2015.
субота, 5. септембар 2015.
Рачунарске слушалице
Колега донео, не ради микрофон. Прекид је био у конектору. Каблови су од неке труле пластике, а жице су лаком изоловане. Конектор је уливен у сличну трулу пластику коју срећом лепи супер лепак. Расекао сам је, залетовао откинуту жицу и залепио.
Слушалица интерфона
У овој слушалици интерфона је звучник у прекиду. Звучник је пречника 45мм а отпорности 45 ома, и није га лако набавити. Видећемо може ли се пронаћи неки сличан.
среда, 2. септембар 2015.
Џепни сат докса
Овај сат је направљен пре рата, вероватно тридесетих година. Исправан је и солидно очуван. Циферплат је без напрслина што је необично за емајлиране циферплате. Нажалост спољни поклопац је делимично деформисан и лако се отвара. Кућиште је од новог сребра (аргентан, алпака) а то је легура бакра, никла и цинка. Један рубин је замењен месинганом биксном (вероватно је пукао па је неко направио биксну)... И овде сам мало подесио положај баланса у односу на ласо јер није увек хтео да крене без мућкања.
Џепни сат молнија
Сат ради нормално али неће да крене када се навије. Креће тек када се промућка. Ово указује на лоше подешен положај баланса у односу на ласо, што сам подесио али после тога се испоставило да је машина прљава. Делимично сам је расклопио и очистио, па подмазао дуколом број 2. После тога ради нормално.
понедељак, 31. август 2015.
четвртак, 27. август 2015.
Кинингер зидни сат
Ево једног сата из 1962. Машина има пливајући баланс. Осовина је вертикална челична жица, а на њој се окреће цевчица са два рубина на крајевима. Опруга га држи на некој висини тако да не падне на носач па је трење јако мало, и снага потребна за рад је такође мала. Федер зато није јак што је добро ради мањег абања машине. Пињони су били зарђали па сам то очистио тако да сада машина ради. Сат је одлично очуван. Кинингер је правио квалитетне машине, и данас постоји и прави доста различитих механизама.
среда, 26. август 2015.
Шлајферица
Powerplus POW403. Ако вам треба ручна шлајферица, ову немојте купити ни случајно. Израда није лоша али су скоро сви витални делови од пластике - зупчаници, носачи платформе за шмирглу, кућиште - практично све сем мотора и осовине. На једном крају осовине која покреће платформу je бикснa која ће врло брзо да страда (уштедели су 20 динара на кугличном лежају).
Неисправност је била у томе што се клема која држи мрежни кабл одлетовала са плочице на којој су један кондензатор и два отпорника, и неколико жица до мотора и прекидача.
Неисправност је била у томе што се клема која држи мрежни кабл одлетовала са плочице на којој су један кондензатор и два отпорника, и неколико жица до мотора и прекидача.
субота, 22. август 2015.
Југо - предње кочнице
Данас пред семафором одједном нешто поче да шкрипи. Са плочице је отпао део облоге 8фероде) и заглавио се између шусплеха и диска. Кад сам скинуо точак, установио сам да су сем плочица и дискови за замену. Плочице су прешле око 40.000 км а дискови око 80.000. Дискови би се могли обрадити али се то не исплати јер су прилично истањени а цена обраде била би близу цене новог диска, па сам заменио и плочице и дискове.
петак, 21. август 2015.
Грундиг концертбој 206
Ево једног старијег грудиговог радио апарата. Прављен је 1966. и 1967. а има 12 транзистора. У излазном степену је популарни комплементарни пар AC187/188 a остали транзистори су неки силицијумски а неки германијумски. Израда је квалитетна. Кућиште је од квалитетне пластике, постоји посебна касета за батерије. Апарат је тежак преко 4 кг што довољно говори о квалитету израде. Звук је одличан, има један овални звучник снаге 2 вата. Има уграђен исправљач па може да ради и на струју, а иначе ради на 8 Д батерија. Цена новог апарата је била око 325 немачких марака, што је била 1/10 цене неког јефтинијег аутомобила. Тада је техника била јако скупа, очигледно... Једини квар је покидан скала канап. Нажалост нисам успео да нађем тај канап па сам ставио неки обичан конопац троструко уплетен, не знам колико ће то да служи али функционише за сада...
недеља, 16. август 2015.
Југо - давач притиска уља
Давач притиска сам променио пре око 7 година и сада је опет време да се мења. Сем што уље цури, такође се дешава да давач не ради то јест не пали се увек лампица када се да контакт. Претпостављам да је узрок у запрљаним контактима јер је уље ушло иза мембране и дошло до контаката за паљење сијалице. Давач је за стари модел и има навој М12х1,5 док новији модели имају навој М14х1,5.
субота, 15. август 2015.
Обртна четка за усисивач
Ово је папучица са обртном четком за усисивач рејнбоу (Rainbow) који је јако скуп. Са обзиром на цену човек би очекивао да је и јако квалитетан, међутим ствари стоје другачије. Квалитет пластике је мало бољи него код других произвођача, али све у свему квалитет израде је прилично просечан. Цена је очигледно надувана преко сваке мере јер се за те паре може купити бар 10 усисивача сличних могућности и квалитета.
среда, 29. јул 2015.
понедељак, 27. јул 2015.
Југо - ручица мењача
Пре неколико година сам установио да је зглоб који спаја ручицу мењача и конзолу бирача добио зазор. Услед тога је шалтовање непрецизно и тешко иде у прву а понекад и у рикверц. Заменио сам комплетну ручицу новом али је она била још гора него стара јер је рупа превелика а и пластика је лоша и није ми уливала поверење. Зато сам вратио стару ручицу и привремено ставио чауру од танког месинганог лима.
Али током година се то опет расклимало па сам то сада трајније решио - рупу сам проширио на 12мм, направио месингану чауру на стругу и набио унутра. Рупу сам обрадио ножем на 9,85 мм.
Али током година се то опет расклимало па сам то сада трајније решио - рупу сам проширио на 12мм, направио месингану чауру на стругу и набио унутра. Рупу сам обрадио ножем на 9,85 мм.
среда, 22. јул 2015.
уторак, 21. јул 2015.
четвртак, 16. јул 2015.
Камински Густав Бекер
Ево једног Бекера из периода после преузимања фирме од стране Јунгханса. Машина је очигледно много лошија од некадашњих, и по конструкцији (зупчаници са бошевима уместо фрезованих, предња плоча није пуна), а вероватно и по материјалу. То су машине рађене по узору на америчке конструкције, чиме се штедело на материјалу и производња је постајала јефтинија.
уторак, 14. јул 2015.
Кључ за ауто са даљинским управљачем
Валео прави разне кључеве за кола, тако и за ову тојоту. Овде је квар био у томе што се прво откинуо један а потом и други тастер. Тастери су на неки начин изливени заједно са унутрашњим кућиштем у коме је плочица. Тастер и зид кућишта спаја по венцу јако танка еластична пластика или гума. Како се при раду она савија, само је питање времена када ће да пукне. Уместо оригиналних тастера направио сам нове од дебеле гуме, опсекао сам их скалпелом тако да имају венац, па не могу да испадну напоље. Морао сам да подбациму нешто под тастер, и сада то ради. Да су од почетка то урадили тастери би трајали, ово ми изгледа као намерно направљена слаба тачка. Ово наравно сервис не поправља већ се мења цео кључ који кошта и до 100€ зависно од кола. Уцена, ништа друго...
недеља, 12. јул 2015.
Камински сат Хермле
Овај сат је одлично очуван и потпуно је исправан и комплетан. Потребно му је само чишћење и подмазивање. Хермле је немачки произвођач који и данас постоји. Пре рата су њихове машине машине биле солидне али ипак лошијег квалитета. Крајем шездесетих, када је наступила ера кварцних механизама, скоро сви остали произвођачи су постепено престали да праве механичке сатове и једино Хермле је наставио већу серијску производњу. Остали произвођачи су правили мале серије. Произвођачи квалитетнијих механизама као што су били Јунгханс, Кинзле итд. су временом или нестали или престали да праве механичке сатове.
среда, 8. јул 2015.
Џепни Зенит
Ево једног старог зенита (Zenith), вероватно из двадесетих година. Циферплат је емајлиран а круница је необично изведена - осовина улази у машину свега 2-3 мм и нема уобичајеног шрафа за вађење, него се машина вади из кућишта а круница са осовином остаје у кућишту. Опруга са граничником за извлачење крунице је уграђена у кућиште, а на самој машини постоји полугица којом се може блокирати механизам у стању навијања (ово је вероватно систем сличан као код нокташа али ова полуга није изведена напоље).
Машина је у одличном стању и тачно ради, али је циферплат мало оштећен и испрскао је на пар места. Кућиште није баш добро, има пар оштећења а спољни поклопац не затвара најбоље. Били су то солидни сатови, али су руске молније имале много чвршће и масивније кућиште.
Машина је у одличном стању и тачно ради, али је циферплат мало оштећен и испрскао је на пар места. Кућиште није баш добро, има пар оштећења а спољни поклопац не затвара најбоље. Били су то солидни сатови, али су руске молније имале много чвршће и масивније кућиште.
уторак, 7. јул 2015.
Дипон линија 1, Z3CC52
Још један дипон. Овог пута нормалне величине, новија линија 1 са точкићем за регулацију пламена. Гумица излазне дизне је тврда па пушта гас јер не затвара како треба. Лек је прост - од мембране бензинске пумпе исекао сам кружић од 2 мм зумбом и убацио под клип. Сад затвара. Иначе је упаљач јако добро очуван и уопште није похабан. Мало је коришћен а гумица се стврднула само због времена, вероватно је стар преко 40 година.
петак, 3. јул 2015.
Матична плоча
Колега донео рачунар, на VGA конектору на матичн ојплочи (интегрисани графички процесор) лош контакт изазива слику без црвене боје. Плочу смо извадили из кућишта. На први поглед контакти где је конектор залетован нису лоши, калај није испуцао, међутим када сам то прелетовао симптоми су нестали.
Кажу да нове безоловне легуре калаја нису механички отпорне и хладни лемови се стварају ако долази до механичких напрезања. Хладних лемова је било много када су коришћене једнослојне штампане плоче. Међутим појавом вишеслојних плоча са метализираним рупицама ово се скоро потпуно изгубило, све док нису избацили олово и почели да примењују безоловне легуре. Оне се теже топе (морао сам да повећам температуру) а изгледа да су механички слабије од класичних оловних легура.
Кажу да нове безоловне легуре калаја нису механички отпорне и хладни лемови се стварају ако долази до механичких напрезања. Хладних лемова је било много када су коришћене једнослојне штампане плоче. Међутим појавом вишеслојних плоча са метализираним рупицама ово се скоро потпуно изгубило, све док нису избацили олово и почели да примењују безоловне легуре. Оне се теже топе (морао сам да повећам температуру) а изгледа да су механички слабије од класичних оловних легура.
субота, 27. јун 2015.
уторак, 23. јун 2015.
Механички педометар
Данас су сви педометри дигитални. За телефоне постоје програми који то раде - броје кораке, а на основу тога израчунавају пређену раздаљину, утрошени рад и тако даље. Некада је педометар био механичка справа, али је основна идеја остала иста - броје се трзаји који су последица корака. Њих броји један тег на полугици коју враћа опруга.
среда, 17. јун 2015.
Рачунарске слушалице
Донео колега да му поправим. Кабл је потпуно лош па сам му препоручио да променимо цео кабл. Купио је неки 8-жилни LIYCY. Нажалост и код њега су жице од алуминијума али су мало дебље бакарисане па могу да се залетују, али мора да се ради брзо и ако не калај ухвати од прве мора да се скрати па поново - калај раствори танак слој бакра и ништа од летовања. Јако лоше за рад, само ради уштеде у материјалу.
Да бар постоји спецификација, па да се зна шта се продаје, међутим ништа од тога - купује се мачка у џаку. Чак су почели да се појављују и каблови за струју од алуминијума. Многи то користе а и не знају од чега је проводник...
Да бар постоји спецификација, па да се зна шта се продаје, међутим ништа од тога - купује се мачка у џаку. Чак су почели да се појављују и каблови за струју од алуминијума. Многи то користе а и не знају од чега је проводник...
понедељак, 15. јун 2015.
Електролитски кондензатор
Електролитски кондензатор је кондензатор направљен у посебној технологији. Класичан кондензатор се састоји од две плоче и изолатора. Данас се као изолатор користе различити материјали - керамика и различите вештачке масе (полипропилен, полистирен итд.).
недеља, 14. јун 2015.
субота, 13. јун 2015.
Бицикл - предња набла
Оба лежаја предње набле су пропала - кавези су се распали, точак се окретао на осовини која се услед тога појела на два места. Узрок је похабана шољица на једном лежају, услед чега је порастао зазор па су се оштетили и кавези. Један лежај сам успео да оспособим тако што сам ставио 10 уместо 7 куглица али без кавеза (нисам могао да нађем резервни део). Код другог лежаја је шољица потпуно похабана, па сам некако успео да је извадим и уместо ње ставим обичан лежај 609. Конус сам одгрејао и обрадио на 9 мм тако да улази у лежај. На тај начин сам некако оспособио наблу, није као фабричка али трајаће неко време. Пре поправке је точак имао велики луфт и тешко се окретао под оптерећењем.
Све ово је резултат неодржавања - лежајеве треба редовно чистити и подмазивати јер прљавштина делује абразивно и трошење лежаја је неминовно.
Најлакше би било променити целу наблу али је нема у продаји (28 рупа за точак од 20 цолова).
Све ово је резултат неодржавања - лежајеве треба редовно чистити и подмазивати јер прљавштина делује абразивно и трошење лежаја је неминовно.
Најлакше би било променити целу наблу али је нема у продаји (28 рупа за точак од 20 цолова).
Предњи точак бицикла
Гума је стално испуштала па сам посумњао на вентил. Када сам га извадио нека гумица се распала па више нисам могао да га вратим. Покушао сам са оним цревцем да то решим, које продају за вентиле за бицикл, али то није успело. Како нисам нашао комплетан вентил купио сам целу нову гуму и нисам погрешио - стара је дотрајала, на једном месту већ крпљена а и у самом подножју вентила је гума почела да се одваја од металног дела вентила. Гуму сам заменио релативно лако, али би и спољну гуму требало заменити јер је испуцала и дотрајала.
Поред тога сам очистио и подмазао лежајеве. Осовина се окретала тешко а масти није било много, па сам то отворио и очистио. Стање свих делова је добро, само сам подмазао и наштеловао тако да се лако окреће али без зазора.
Поред тога сам очистио и подмазао лежајеве. Осовина се окретала тешко а масти није било много, па сам то отворио и очистио. Стање свих делова је добро, само сам подмазао и наштеловао тако да се лако окреће али без зазора.
Југо - пресвлаке за седишта
Пре неколико година купили смо нове пресвлаке за седишта. Полеђина пресвлака је од неког растегљивог материјала који се показао лоше - није отпоран на сунце па је брзо поцео да се цепа. Већ једном са то крпио али нема сврхе, распада се. Лице је од врло доброг и отпорног материјала па ми је било жао да бацим пресвлаке. Зато сам направио нове полеђине од неког танког али отпорног платна (коришћено за војне униформе). Скројио сам га лако према паспулу фабричког тапацирунга тако да лепо лежи. Ово платно би требало да је доста отпорније на сунце и температуру, видећемо...
четвртак, 11. јун 2015.
Рачунарски миш
Ово чудо технике смо купили пре око две и по године. До сада сам већ мењао тастер за клик точкићем, а пре неки дан се појавила још једна грешка у раду. Леви клик се повремено манифестовао као двоструки клик, што претпостављам да је до опруге у тастеру која је ослабила. Тастер сам заменио (узео са расходованог миша истог произвођача).
Пријавите се на:
Постови (Atom)