Термостат

Овај електронски термостат од неког електричног радијатора је престао да ради. Термостат се састоји од специјалног интегрисаног кола ознаке MK9-40 што је изгледа микроконтролер, а на излазу је тријак.

Наочари

Пластични рам пукао. Закрпио сам утапањем комада челичне кламарице.

Телефон Сименс W28

Ево још једног Сименсовог телефона од пре рата, модел W28. Није најбоље очуван али је комплетан, укључујући и бројчаник који је на већини оваквих телефона замењен па се данас налазе са неоригиналним бројчаницима. То је иначе занимљиво - сам механизам је направљен изузетно добро и трајан је, али као и сваки механички уређај захтева повремено одржавање. Вероватно да је многе мрзело да механизам чисте подмазују и подешавају, него су уместо тога мењали цео бројчаник. Ово је мало новији модел, вероватно из 1930. па је виљушка бакелитна (код старијих модела је била од алуминијума). Каблови нису оригинални, замењени су модерним пластичним као и улошци миркофона и слушалице. Такође изгледа да поклопац микрофона такође није оригиналан.

Аутомат за јефтину струју

Аутомат за јефтину струју се састоји од уклопног сата или МТК пијемника, склопке (релеја), контролне лампе и прекидача којим се може ручно укључити склопка. Како је уклопни сат који сам одавно поставио опет почео да одступа, а и како га при свакој промени времена треба подешавати, решио сам да га заменим МТК пријемником. Уградио сам један (ЕИ Ниш) који би требало да је исправан али се показало да не ради, па сам га заменио другим (швајцарски Landis & Gyr). Овај би требало да ради... 

Фото апарат Балда

Ево једног послератног апарата прављеног у фабрици Балда. Ради се о моделу балдинет, за лајка филм, са објективом балтар жижне даљине 50 мм максималног отвора бленде 2,9. Затварач је пронтор-С најбрже експонаже 1/300. Овај модел је прављен од 1950.

Обртомер

Овај бројач обртаја се састоји од бројчаника са цифрама који се покреће директно пробном осовином, и једне штоперице која ради само када је осовина притиснута. При томе се бројање врши у току једног минута и директно се очитава број обртаја у минуту. Инструмент је израђен 1951. и врло је солидан, сви делови су метални. На њему je натпис IVO Probator. На плочици на кутији је натпис Elektrolabor Demag, што је назив великог немачког концерна који се бавио машиноградњом.

Сеико аутоматик

Ево једног старог али врло доброг ручног сата. То је Seiko Lord Matic, калибар је 5606 и има 23 рубина. Када се поклопац скине машина остаје у њему па се испод циферплата притисне мала полугица која ослобађа круницу, тако да може машина да се извади напоље. Услед нечега су се два спољна круга на спирали баланса залепила (или је прљавштина или магнетизација), што јако убрзава рад сата и смањује ход баланса. Када сам раставио кругове сат је прорадио нормално, али опет се повремено деси да се кругови залепе. Машина је одлично очувана.

Батеријска лампа

Ова кинеска лампа има пуњиву батерију, а пуни се преко фото-ћелије и на 220 волти. Лампа има само једну јаку светлећу диоду а батерија је специјална (четвртаста), вероватно оловна. Светлећа диода је прегорела па сам је заменио.

Наочари

Целулоидни рам пукао. Покушаји да се залепи су пропали услед неодговарајућег лепка. Постоји специјални лепак за целулоид, али како га немам лом сам закрпио затапањем неколико делова челичне кламарице. 

Сијалица

На сијалици са светлећим диодама једна диода је прегорела па сам је премостио. Има их 10 тако да се напон на преосталим диодама повећао за око 10% што ће додатно да им скрати век, али другачија поправка без оригиналних делова није могућа. Свака од диода се напаја напоном од око 17 волти, то су сложени модули и само личе на SMD светлеће диоде.

Сијалица је трајала око 3 године, или око 4000 сати што је знатно мање од процењеног века (20 хиљада сати).

Радапцигер за казаљке

Скидање казаљки набијених на осовину (обично са конусом) зна да буде врло непријатан задатак, јер се без специјалног алата казаљка лако оштети. Зато сам направио једноставан радапцигер којим се казаљка може скинути без оштећења. Тај случај је обично код будилника док већи сатови имају велику казаљку причврћену или чивијом или матицом што је далеко лакше за скидање. Узенгију сам направио од челичног лима дебљине 1 мм а главу шрафа сам искористио за тело. Делове сам спојио хартлетовањем. Врх шрафа сам обрадио под углом на стругу.

Будилник - касица

Овај стари дрвени будилник у виду касице је релативно добро очуван али је машина неисправна и недостаје део механизма за касицу. Машина је HAC (Hamburg American clock) и личи на обичан будилник, али има пар додатних зупчаника који су изгледа имали неку улогу у вези са касицом. 

Голф - термостат

Још пре неког времена сам приметио да температура јако варира - када је спољна температура ниска мотор никако не може да се загреје. Претпостављам да је узрок термостат који је остао стално отворен или не затвара како треба, па сам зато решио да променим термостат. Нови део сам испитао и чини ми се да не отвара довољно, на око 98°C отвара oкo 5 mm. Једино да га уградим па да видим, али ми не изгледа да је то довољно...

19.2.2018.

У међувремену сам набавио други уложак француског произвођача Vernet. Овај отвара на 83°C (по термометру 85-86°C) а на 98°C отворен је скоро 10 мм. Показало се да је температура мотора добра - далеко брже се греје а касније у условима малог оптерећења (вожња низбрдо) не пада као раније. Мада је фабрички прописан термостат за тај мотор 92 а не 83°C овај се показао добро.

Инструмент за сатове - сатоскоп

Ево како се може јефтино направити уређај за испитивање рада сатног механизма. Треба направити микрофонско претпојачало које у себи садржи и одређене филтере како би се издвојио само звук сата. Шема, нацрт плочице и софтвер потичу са сајта www.watchoscope.com.

Камински сат

Овај сат није радио и пронашао сам више недостатака - осовина мале казаљке је заглављивала јер је била предугачка па сам је скратио, осовина једног зупчаника у механизму звона је била крива, пендл-федер расклиман а крај клатна је ударао у дно. Машина је доста добра, није потрошена па чак ни прљава.

Југо - ауспух

Цев ауспуха је пукла код носача зашрафљеног за мењач. Провизорно сам то поправио комадом алуминијумског лима којим сам обавио цев на том месту па преко њега монтирао носач и још једну шелну што би требало да спречи цев да отпадне док је не променим. То је слаба тачка јер је цев круто спојена па услед вибрација мотора и померања у гуменим носачима долази до оптерећења и негде мора да пукне, а непосредно после носача је изгледа највеће оптерећење па обично пукне ту. Иначе цев није корозирала.

19.2.2018.

Цев је скроз пукла и раздвојила се на месту где сам прикрпио па сам одлучио да је ипак заменим. Цев сам имао од пре, али када сам покушао да је уградим установио сам да је за пречник краја који улази у цев лонца 42 мм уместо 40 мм те је уградња немогућа. Морао сам да купим другу цев која је одговарајућег пречника, али су зидови знатно тањи.

Рачунар - вентилатор процесора

Одавно сам приметио да помало тандрче али сада је почео да јавља грешку. Растурио сам га и устанобио да је зазор у осовинице у биксни минималан, очистио сам и подмазао моторним уљем 15W40. Пластика ротора је напукла па сам то залепио супер лепком. Додао сам још две шајбне да смањим аксијални зазор и за сада ради и не чује се. По свој прилици мораћу да набавим нови вентилатор... Пластика је јако лоша иако је фирма позната (Coolermaster). 

Мерач капацитета батерија

Једноставан мерач капацитета батерије може се направити врло лако. Ја сам применио један операциони појачавач у споју компаратора, где напонски праг може да се прецизно подеси потенциометром. Као потрошач може се ставити сијалица или отпорник, а за мерење времена служи мерач радних сати. За различите батерије може се подесити одговарајући напонски праг па се оваквим уређајем може мерити капацитет разних врста батерија.