Мотор је колекторски, универзални. Како је број обртаја оваквих мотора врло велики има и зупчанике за редукцију који су чудом челични. Међутим кућиште зупчаника је пластично и носач мањег лежаја осовине ножа се распао па су услед тога зупчаници веома оштећени. Поред тога је изгорео и колектop тако да нема смисла поправљати уређај.
Показало се да су асинхрони мотори у косилицама далеко издржљивији и трајнији, вероватно услед једноставније и робусније конструкције.
Нема коментара:
Постави коментар
Напомена: Само члан овог блога може да постави коментар.