Овај сат има новију машину Густав Бекер, препостављам из двадесетих година. Такав тип машине зову амерички и правио се после првог светског рата. Каракстеристичне су плоче са великим отворима (вероватно ради уштеде материјала) а квалитет израде је знатно испод старих машина са пуним плочама.
Тада је већ Јунгханс преузео фабрике Бекера па је производња постала масовнија а квалитет је опао - још је само остала ознака на машинама. Чак су прављени мали зузпчаници са бошевима што је била карактеристика најјефтинијих машина, у целости је квалитет израде доста опао од продаје Јунгхансу.
Кутија као да није оригинална јер има неких неискоришћених рупа, а осим тога вођица клатна удара у шипке гонга јер је дубина кутије недовољна. Да бих ово решио померио сам цео гонг за око пола сантиметра како би машина могла да уђе дубље. Носач машине је дрвени (указује на немачко порекло) и то сам дотерао тако да машина лепо лежи.
Звоно је врло лепо, види се права немачка израда.
Тада је већ Јунгханс преузео фабрике Бекера па је производња постала масовнија а квалитет је опао - још је само остала ознака на машинама. Чак су прављени мали зузпчаници са бошевима што је била карактеристика најјефтинијих машина, у целости је квалитет израде доста опао од продаје Јунгхансу.
Кутија као да није оригинална јер има неких неискоришћених рупа, а осим тога вођица клатна удара у шипке гонга јер је дубина кутије недовољна. Да бих ово решио померио сам цео гонг за око пола сантиметра како би машина могла да уђе дубље. Носач машине је дрвени (указује на немачко порекло) и то сам дотерао тако да машина лепо лежи.
Звоно је врло лепо, види се права немачка израда.
Нема коментара:
Постави коментар
Напомена: Само члан овог блога може да постави коментар.