Једна од биксни је зарибала и почела да се окреће у носачу, мотор се прегревао и прегорео је термички осигурач. Осовина је похабана али не много тако да ће променом биксне мотор моћи да се доведе у радно стање. Срећом намотаји нису изгорели јер је ту био термички осигурач. Мотор је асинхрони са екранираним половима са два намотаја са више извода. Бирањем извода преко преклопника се бира брзина.
14.9.2018.
По промени истрошене биксне непажњом сам прикључио струју на погрешне изводе намотаја, и пуф - жица је прегорела. Један намотај је једноставан, намотан је жицом пречника око 0,5 мм. Други намотај осим тог главног намотаја дебљом жицом има и два намотаја жицом 0,25 мм. Управо на њих сам довео струју и наравно да је жица изгорела. Морао сам да избијем језгро са калемовима из статора, одмотам сву жицу са тог прегорелог намотаја, да бих на крају установио да је прегорели намотај на самом дну калема. На прегорелом намотају сам ставио нову жицу, а остала два намотаја нису била оштећена те сам вратио стару жицу. Мотор сада нормално ради.
14.9.2018.
По промени истрошене биксне непажњом сам прикључио струју на погрешне изводе намотаја, и пуф - жица је прегорела. Један намотај је једноставан, намотан је жицом пречника око 0,5 мм. Други намотај осим тог главног намотаја дебљом жицом има и два намотаја жицом 0,25 мм. Управо на њих сам довео струју и наравно да је жица изгорела. Морао сам да избијем језгро са калемовима из статора, одмотам сву жицу са тог прегорелог намотаја, да бих на крају установио да је прегорели намотај на самом дну калема. На прегорелом намотају сам ставио нову жицу, а остала два намотаја нису била оштећена те сам вратио стару жицу. Мотор сада нормално ради.
Нема коментара:
Постави коментар
Напомена: Само члан овог блога може да постави коментар.