Овај бојлер се већ неко време не користи и почео је да цури пре пар година па сам тада затворио вентил. Јуче сам хтео да погледам у чему је проблем, и када сам га отворио видео сам да је цурио код цеви термостата која је зашрафљена у фланшну грејача. Покушао сам да је дотегнем међутим навој је скроз појела рђа тако да се цев потпуно разлабавила и вода је почела да цури јер није била испуштена из казана. Брзо сам нашао левак и црево па сам воду испустио. Грејач је исправан па сам очистио каменац, заменио цев термостата и дихтунге па сам то вратио назад и напунио казан. Сада је све у реду, али влажи на клизном холендеру јер је дихтунг пропао.
Претражи овај блог
понедељак, 14. мај 2018.
среда, 9. мај 2018.
Електронска плочица машине за сушење веша
Неисправност ове плочице покушало је да реши више "мајстора" па су остале гомиле калаја, провизорно залетоване жице, покидана је штампа на местима, све без резултата. Покушао сам да откријем квар испитивањем појединих делова, прелетовао сам неке сумњиве спојеве али изгледа без резултата. Плочице нових уређаја су веома компликоване и тешко је открити квар, а када се открије делове није лако заменити. Изгледа да конструктор није ни предвидео да се врши поправка, у случају квара цела плочица се мења.
Електронска плочица машине за сушење веша
Плочица је неисправна, пронашао сам два кондензатора који су изгубили капацитивност али то није решило проблем. Већ је поправљана и промењени су неки делови али без резултата.
Јунгханс чобанац W51
Овај сат је доста добро очуван али је федер звона замењен доста тањим тако да не знам да ли је довољно добар да издржи недељу дана. Механизам звона није подешен како треба, пипалица повремено погреши па уместо једног избијања на пола сата сат избије више пута. Пипалицу сам подесио формирањем и проблем је решен. Машина је чиста, нека лежишта су сабијана али је генерално у доста добром стању.
Мали зидни Јунгханс W51
Мале зидне сатове овог типа обично зову чобанцима. Машина W51 је са шупљим плочама и има стари систем за избијање са бројањем и пипалицом. Оваква конструкција је позната одавно и користила се код шотена, али је овде све то спаковано између плоча тако да је машина компактна и ништа од полуга није са спољне стране.
Камински сат Анкра
Овај камински сат са машином ФХС није нарочито очуван али је комплетан. Машина је била сва позеленела, највероватније јер је била подмазана уљем за оружје. Многи су сматрали да је то добро за подмазивање сата, међутим уље за оружје има неке састојке који нагризају бакар и његове легуре како би се остаци бакарне кошуљице зрна лакше уклонили са жлебова цеви. Тако дугим стајањем уље почиње да нагриза машину која је већим делом од месинга и он почне да зелени, на полираним плочама се виде и површински трагови нагризања. Да ствар буде гора овај зелени оксид се јако тешко пере. Једва сам успео да како тако очистим машину и сада ради. Моторна уља немају такве састојке и не нагризају бакар и његове легуре али нису најбоља јер се лако разливају и не остају на месту па је подмазивање кратког века. Најбоља уља су она намењена за сатове, некада су се правила од животињских масноћа (нпр. коштано уље) а данас су претежно синтетичка. Уље за сат мора да буде одређене вискозности прилагођене типу машине, не сме да испарава, не сме да оксидира, не сме да се разлива (мора да остане у лежишту).
22.5.2018.
После десетак дана сат је почео да стаје, па сам га опет прао у бензину. Међутим оно зеленило се није скинуло, тако да прање није помогло - сат је радио само 2-3 дана са једним навијањем, па сам машину потпуно растурио и све зупчанике очистио месинганом четком а лежишта чачкалицама тако да је сада што се чистоће тиче све у реду. На крају сам све подмазао дуколом 2 и за сада машина ради, видећемо како ће се понашати. Један рукавац на механизму за звоно је био мало крив па сам то исправио, али сумњам да је то утицало на рад јер је деформација била врло мала.
22.5.2018.
После десетак дана сат је почео да стаје, па сам га опет прао у бензину. Међутим оно зеленило се није скинуло, тако да прање није помогло - сат је радио само 2-3 дана са једним навијањем, па сам машину потпуно растурио и све зупчанике очистио месинганом четком а лежишта чачкалицама тако да је сада што се чистоће тиче све у реду. На крају сам све подмазао дуколом 2 и за сада машина ради, видећемо како ће се понашати. Један рукавац на механизму за звоно је био мало крив па сам то исправио, али сумњам да је то утицало на рад јер је деформација била врло мала.
Пријавите се на:
Постови (Atom)