Претражи овај блог

четвртак, 31. јануар 2019.

Пиштољ за топли лепак

Овај пиштољ за топли лепак је престао да ради јер је грејач прегорео. Израда је најјефтинија кинеска, не исплати се поправљати. Такав алат је јако јефтин и кратко траје јер је израда лоша а и материјали су јефтини и кратког века.

Усисивач

Усисивач Горење је после три и по године престао да ради. Испоставило се да су се четкице скроз потрошиле, једна се и поломила и отпало је неколико делића. Сем што је материјал лош, такође је проблем у томе што ротор није добро центриран па четкице газе по самом крају колектора а једна чак и прелази око милиметар са стране па је то вероватно узрок ломљења. Ово би требало некако исправити јер ће се четкице опет брзо потрошити.
Мотор је кинески какав сада уграђују у све усисиваче. Некада су четкице трајале колико и мотор, пре су пропадали лежајеви а сада је ситуација оваква... Наравно мотор није ни предвиђен да се поправља - жице су само уштинуте у носачима четкица, није чак ни пунктовано, носачи су од меког челичног лима. Све је веома провизорно направљено. Од Горења је остало само име.

1.2.2019.

Уместо да вадим ротор и померам га аксијално (морао бих да растурам цео мотор а лежајеви су набијени), лакше ми је било да померим носаче четкица. У том циљу сам истурпијао квадратне рупе за 1,5 мм и рупу за шраф, па сам тако центрирао четкице да газе по целом колектору. Сада не би требало да се ломе, ово је била фабричка грешка. Чак сам крај ламела недостаје, око 1мм материјала као да је накнадно обрађен или је просто нетачно центриран, али изгорео није.
Како оригиналних четкица нема наместио сам неке сличне - истих димензија али је краћа жица па сам је наставио оном од старих четкица при чему сам истовремено пребацио и месингане поклопчиће који затварају вођице. Мотор ради како треба, не варничи и надам се да ће сада трајати бар мало дуже јер четкице добро належу. Изгледа додуше да су мало мекше од старих.

среда, 30. јануар 2019.

Млин за кафу

Овај млин за кафу се заглавио јер је неко млео шећер, а то није предвиђено. Горња биксна није затоврена па фина шећерна прашина уђе ту и када се охлади мотор се потпуно блокира. Да би ово поправио морао сам да растурим цео мотор и да на силу избијем биксну из носача, при чему се звездаста опруга деформисала. Касније сам је поправио и биксну вратио на место. Млин је фабрикат Боша, направљен у Словенији.

Југо - манжетна ручице мењача

Како више не може да се нађе манжетна доброг квалитета, а ове што се продају су од јако лоше гуме па кратко трају (годину две највише) одлучио сам да то направим јер није компликовано. 
Комад тенда платна сам прво импрегнирао обичним силиконом како би постало водонепропусно. Овде треба пазити да се слој силикона добро упије у платно да не би после отпадао, и било би добро да је слој равномеран.

2.2.2019.

Искројио сам и сашио манжетну према оригиналној. Ово би требало да траје јер је материјал врло добар а силиконска импрегнација спречава упијање влаге. Поред тога сам променио и пластично лежиште кугле јер се похабало па је ручица имала зазор.

уторак, 29. јануар 2019.

Мали будилник Кипле

Овај мали чехословачки будилник није хтео да ради, али је прорадио после подмазивања. Анкеррад и анкер су од пластике, чивија на балансу такође, али су све осовине челичне. Направљен је 1971. Ласо није причвршћен чивијом већ лепком. Очигледно да сат није предвиђен да се поправља. Рађен је вероватно за француско тржиште јер на циферплату пише Fabrique en Tchecoslovaquie.

Слушалице

Код ових слушалица за телефон се распало кућиште микрофона и тастера за јављање. Срећом ништа није оштећено. Полутке сам спојио и залепио.

четвртак, 24. јануар 2019.

Зидни сат са два федера

Овај мањи зидни двофедераш је јефтиније израде, машина је са шупљим плочама са повратним анкером а плоче су релативно танке. Ипак је све у очуваном стању и исправно је. Само сам подмазао са пар капи уља 5W30. Клатно се подешава кривљењем жице која је вођица носача клатна. Жица је међутим челична па се не криви баш лако.

Зидни двотегаш

Овај сат је судећи по циферплату и систему вешања клатна (пендл федер причвршћен за мост анкера) највероватније произведен између два рата. Машина је солидно очувана а кућиште је од пуног тврдог дрвета што није баш уобичајено. Један тег је прављен па је потребна поправка јер кукица пропада кроз горњи поклопац. Машина захтева чишћење а механизам за звоно подешавање јер повремено заглављује. Звоно је са међуплочом и врло лепо звучи.

Велики зидни сат са две федера

Већи зидни сат скоро нисам видео. Циферплат је огроман, има око 25 цм у пречнику а сат је квадратног облика. Машина је са два федера и кратким клатном, анкер је једноделни Грахамов. Машина је веома стара, вероватно из прве половине 19. века. Све је прилично очувано мада на кућишту има рупица од инсеката. Кућиште је изгледа лакирано пре неког времена. 
 Машина је преко циферплата (бројке су емајлиране) зашрафљена за врата, тако да када се врата затворе не постоји приступ клатну и једини начин да се клатно покрене је да се заљуља цео сат. Клатно је кратко и виси на неком кончићу, изгледа као оригинално решење мада је мало чудно. Може бити да је сат енглески. Подмазан са пар капи 5W30 уља.

Титус са штоперицом

Ево једног ручног сата са краја четрдесетих година. Има и штоперицу па је механизам компликован. Израда је врло добра, а кућиште је од 18-каратног злата. Како је кућиште танко и лагано, унутра постоји додатни метални прстен као и други поклопац.
 Мала казаљка лево је секундара сата, велика казаљка је секундара штоперице а мала казаљка десно показује минуте штоперице.

среда, 23. јануар 2019.

Даљински управљач за светло

Даљински управљач је престао да ради. Отворио сам га - израда је јако једноставна, фолија са тастерима са наличја има налепљене графитне флекице које належу на контакте на плочици. Плочица је двострана и са дргуге стране су SMD елементи. Изгледа да је негде био лош контакт, после отварања је прорадио па сам га склопио. 
Занимљиво је да је уместо инфра црвене стављена обична црвена светлећа диода. 

уторак, 22. јануар 2019.

Ручни дарвил

Сломљена балансвела, највероватније услед пада. Некада је сајџија могао и сам да направи балансвелу и да је замени, али од када су се појавили резервни делови то је мало мајстора радило већ су углавном мењали цео склоп баланса. Данас не знам каква је ситуација, али је све мање мајстора који уопште поправљају механичке сатове.

Женски ручни сат

Овај стари женски ручни сат "цилиндраш" је из 1936. године. Машина је комплетна и очувана али не ради, вероватно је треба очистити. Недостаје круница. 

Ручни зенит

Федер је пукао на самом крају тако да може да се навије донекле а онда прескаче. Сат ради и тако али би федер требало или скратити или променити.

недеља, 20. јануар 2019.

Машина за сат Хермле

Ова машина зидног сата са ланцима је доста добро очувана. Анкер је са измењивим палетама, али је неко нешто чачкао и окренуо их наопако. То сам вратио како треба и подесио анкер, међутим машину нисам испробао.

Машина за сат Вајмар

Ево једне старије машине са два федера за зидни или камински сат. Употребљен је баланс са магнетним вешањем - магнет га одозго привлачи и тиме елиминише оптерећење доњег камена, чиме се значајно смањује трење. Решење је занимљиво а балансвела је наоштрена на крајевима и лежи у кирнер-шрафовима као код будилника, али захваљујући смањеном трењу сат ради преко десет дана.

четвртак, 17. јануар 2019.

Батерије 18650

Нашао сам једну некоришћену батерију за лап топ са 6 литијум јонских ћелија 18650. Изгледа да је оригинална па би ћелије требало да су квалитетне. Видећу после пуњења шта ће да покаже капацитивна проба.

19.1.2019.

Већина ћелија има капацитет око 1-1,2 амперсата, што значи да су изгубиле пола називног капацитета. Те батерије иначе треба да имају 2,3 амперсата када су нове и исправне. Изгледа да је стајањем дошло до тога, батерија уопште није коришћена.

Југо - кобра

Гумени зглоб на конзоли бирача брзина (такозвана кобра) код Заставиних возила је познат као слаба тачка. Најчешће се метални делови које спаја гума раздвоје и команда мењача постаје неупотребљива. Ово се међутим може лако предупредити - довољно је ставити један или два шрафа са матицама кроз сва три дела и то је поуздано и трајно. Међутим, овог пута је зглоб пукао на месту где је рупа за шраф бирача - вероватно је одавно напрсао, јер се на прелому види корозија. Међутим да бих га заменио морао сам да скидам целу конзолу јер су шрафови били скроз зарђали па сам један једва успео да одврнем а други се заломио. Њега сам избушио и ставио матицу са друге стране.
Заједно са свим компликацијама требало ми је скоро 3 сата да то урадим. Ауто је био на улици кад се то десило - прво сам морао да га подигнем на клоцну па сам покушао да то урадим на лицу места - међутим, како су шрафови били непокретни одустао сам од тога, конзолу сам везао са стране да не удара о земљу, бирач убацио у прву брзину и кола полако одвезао у двориште на канал. Затим сам морао да скинем целу конзолу ради скидања и бушења шрафова, али тек када сам све монтирао видео сам да нешто није у реду са самом ручицом мењача - када сам опет скинуо конзолу и скинуо целу ручицу видео сам да је кугла прошла кроз пластично лежиште вероватно услед удара конзоле у ивичњак. То сам вратио на место и све поново монтирао. Остало је да заменим доњу манжетну која се сасвим покидала (а већ је и била доста оштећена). Како оригинална манжетна траје јако кратко одавно сам мислио да направим то од неког погондог материјала, могао бих сада да то покушам. На пример од дебелог платна импрегнираног силиконом.

среда, 16. јануар 2019.

Годишњак Кундо

Овај сат је доста добро очуван и комплетан, сем што недостаје стаклено звоно. Изгледа да одговарајуће звоно може да се купи. 
Опруга клатна је била потпуно увијена али сам успео да је исправим. На жалост пукла је и изгледа да ће бити прекратка, али се показало да може да се замени исправљеним ласом од будилника.

Заломљени кључ

У цилиндру је заломљен кључ тако да је остао унутра, није ништа вирило. Окренуо сам цилиндар на правац и пажљиво са два мала шрафцигера успео да извадим остатак кључа.

недеља, 13. јануар 2019.

Југо - контрола

Долио сам око 1/2 литра уља, 0,3 литра антифриза и подесио зазор платина. Зазор је опао на само 0,2 мм што значи да је и паљење било касније - то се примети по вучи а и потрошња је било нешто већа. Ове платине имају доста мек фибер па стално захтевају подешавање за разлику од оних претходних. Те су трајале преко 80.000 км али су на крају дотрајале па сам морао да их променим.  

субота, 05. јануар 2019.

ТА пећ - вентилатор

Очистио сам и подмазао вентилатор, почео је да шкрипи јер се биксна у гуменом поклопцу осушила. Пар капи моторног уља биће довољно за неколико година поузданог рада.

петак, 04. јануар 2019.

Степенишни аутомат Инса М76

Услед квара променио сам цео механизам (са старог аутомата за делове). Осовина анкера је поломљена, може се направити друга ако затреба.

Фен AEG

На жалост данас су производи углавном неквалитетни и име не значи више ништа. Овај кинески фен AEG (некада је то био реномирани произвођач квалитетних, трајних и поузданих уређаја) није много радио, чак је унутра потпуно чист, али повремено прекида. Отворио сам га а унутра је је на први поглед све исправно, једино сам нашао један слаб контакт отпорне жице грејача. Сви контакти су изведени шупљим нитнама на телу грејача од пресованог лискуна (или сличног материјала). Отпорна жица је на неким контактима уштинута лимчићима од меког челика, на таквом контакту је вероватно био проблем. Неки контакти су залетовани, али све у свему конструкција је катастрофално лоша, провизорна и примитивна. Верујем да је уређај прилично скуп јер га продаје име, али да сам ја у управи такве фирме никада не бих дозволио да се тако лошим уређајем нарушава углед једне старе и чувене фирме каква је (била) AEG. 
Поред лоше конструкције изгледа да је и пластика од које је направљено кућиште лоша јер је на једном месту већ пукла. Прекидачи су такође лоши и примитивни, а најпримитивнији од свега је тастер за искључење грејача какав још никад нисам видео...

Да фен нема ознаку AEG све унутра би било очекивано од Кинеза, али ово је превише провизорно и примитивно чак и за њих.

четвртак, 03. јануар 2019.

Свећњак

Стари ливени месингани свећњак сам очистио и исполирао специјалним средством за полирање месинга. После тога сам применио пасту за полирање аутомобила са воском, показало се да тако месинг дуже задржава сјај и мање патинира.