Претражи овај блог

петак, 26. мај 2017.

Југо - давач притиска уља

Давач притиска уља је почео да прекида када се мотор загреје. Отворио сам и очистио реостат који је жичани али то није решило проблем па сам га променио. Ставио сам италијански Veglia, овај за сада ради исправно.
У старом давачу се плочица на коју је намотана отпорна жица расклимала (шрафови су попустили) а контактна пера клизача нису најбоље налегала (има их два, по једно са сваке стране) па ми изгледа да би то могао да буде узрок прекидања. Шрафове сам стегао а пера формирао тако да оба притискају, сада би требало да ради. Једино ћу да направим два прстена са неколико шрафова да би давач могао да се затвори и по потреби отвори, јер овако запертлован није предвиђен за отварање а унутра има делова који би се могли поправити и очистити. Нешто слично сам урадио са вакумским коректором предпаљења јер нисам могао да га поново запертлујем при промени мембране.

среда, 24. мај 2017.

Реглер алтернатора

Ево једног реглера који сам испитао. Испитивање је просто али је потребан извор напајања са могућношћу подешавања напона и једна сијалица. Сијалица се веже на четкице а напон се подиже. Повећавањем напона сијалица светли, а када напон пређе неку границу (14-14,5 волти) сијалица мора да се угаси. Испитивањем је установљено да је реглер исправан.

Југо - брисачи

Носач осовинице брисача (до сувозача) се поломио, пластика је пукла на месту где почиње навој. Срећом нашао сам део у продавници и заменио. Еластични осигурач заменио сам шплентном а рукавац сам избушио бургијом од 2 мм.

понедељак, 22. мај 2017.

субота, 20. мај 2017.

Телевизор ЕИ Ниш

Стари телевизор у боји ЕИ Ниш, произведен 1982. још увек се користи али је дошло до квара - осигурач у мрежном степену преко кога се напаја грец прегорева. Проблем је у електролиту који је пробио - електролит је као у старим лампашким уређајима подељен на 3 секције (200+100+100 микрофарада 350 волти), све три секције су везане паралелно а једна је пробила тако да осигурач прегори. Када сам покварену секцију искључио апарат је нормално прорадио. Мораћу да заменим кондензатор...

петак, 19. мај 2017.

Карбуратор Solex 28 CBI

Ево једног старог карбуратора од спачека са краја шездесетих. Карбуратор је француски Solex 28CBI. Веома је једноставан, нема ајншприц пумпу ни лептир сауга већ систем за обогаћивање смеше са окретним вентилом. Проблем је био што се осовиница лептира гаса похабала са 8мм на око 7,6 мм и то неравномерно, а лежишта су отишла на око 8,3 мм. Укупан зазор је био преко пола милиметра па је ту улазио фалш-ваздух.

среда, 10. мај 2017.

Слушалице

Ове слушалице су мало квалитетније, двосистемске су а у виду су мало већих бубица. Каблови нису најбољи, изолација је силиконска и претерано растегљива па су попуцале лицне на улазу. То сам скратио и сада све ради. Кућишта су лепљена па сам морао да их отворим насилно а затворим лепљењем.

Будилник Јунгханс

Овај вероватно предратни будилник Јунгханс са натписом LAUT LOS што би значило без шума (буке) има необичну конструкцију, а све ради смањења буке - куцање сата се скоро уопште не чује захваљујући томе што је машина на гуменим одстојницима монтирана на шасију, а конструкција анкера је веома чудна - анкер има само један штифт који је на средини спљоштен, а постоје унутрашњи и спољашњи анкеррад па тај штифт осцилује између њих. Баланс је необично велики и тежак па је период осциловања јако дуг. Поред тога је спољашњи анкеррад еластично повезан са осовином. Све то заједно резултује практично бешумним радом сата. Квалитет израде је уобичајен за то време, претпостављам да је сат међутим ипак био скупљи од обичног због тих конструктивних измена.
Потребно је чишћење и подмазивање.

уторак, 09. мај 2017.

Фен за косу

Ево ејдног новијег фена из фабрике Бош. Апарат је наводно за професионалну употребу па је и квалитет нешто бољи него код уобичајених производа овог типа - мотор је четкаш на 220 волти а не они нови запертловани за играчке, а грејач је намотан на телу од лискуна прилично дебелом отпорном жицом. Тело је од танке и не тако квалитетне пластике. Осовина мотора је била тешко покретна, намотале су се неке длаке па сам их одстранио и капнуо по кап моторног уља у сваку биксну.

недеља, 07. мај 2017.

Југо - платине

После око 1500 километара опет се смањио зазор платина (са 0,4 на 0,25 мм) што се одмах примети кад је мотор хладан. Да ли је у питању фибер не знам, али сам приметио и да је зазор осовине разводника повећан. Мораћу да видим шта се дешава са биксном, вероватно је потрошена.

Шрафилица - преправка батерије

Ову некоришћену шрафилицу сам нашао на бувљаку и потпуно је исправна, али је батерија изгубила капацитет па се релативно брзо испразни. Вероватно од стајања јер није коришћена. Оригинална батерија је састављена од седам никл-кадмијум ћелија па је називни напон 8,4V. Уместо тога ставио сам две 18650 литијум-јонске ћелије па је напон остао исти, а са стране сам уградио конектор за пуњење. Ћелије су из старе батерије за лаптоп.





петак, 05. мај 2017.

Буба - лимарија

Кућиште резервног точка је почело да се распада од корозије, па је дошло време да га поправим. Када сам купио ауто ту је било доста корозије али сам то очистио и офарбао, па је издржало још десетак година.