Слушалице

Кабл у прекиду на улазу у слушалице и у конектору, једна слушалица уопште не ради, другој отпале жице. Слушалицу сам заменио сличном из других слушалица, кабл скратио... Сада ради.

Доглед БПЦ 20х60

Овај доглед је направљен 1990. у ЗОМЗ-у (Загорски оптичко-механички завод). Носи ознаку ТЕНТО што је трговачко име за совјетске догледе који су прављени у различитим фабрикама. Био је потпуно расколимиран па сам га колимирао и очистио споља окуларе и објективе. Слика је јасна и прилично оштра а услед великог увеличања посматрање је могуће само ако се доглед ослони на нешто или се користи сталак. Постоји благи астигматизам на левом систему што се види при посматрању звезда (не може баш да се изоштри до тачке) али то за дневно посматрање није толико битно.

Слушалице

Кабл у прекиду на улазу у слушалице. Скраћен.

Слушалице

Поломљен носач. Закрпљен лимом од конзерве.

Слушалице

Кабл у прекиду, скраћен.

Слушалице

Отпао звучник из носача и откинула се једна жица. Поправљено.

Руски телескоп ЗРТ-457М

Овај телескоп ЗРТ-457М је из 1991. године али је одлично очуван, као да никада није коришћен.

Измењиви носач за телескоп

За овај руски телескоп ЗРТ-457М сам направио измењиви носач тако да може да се монтира на фото-сталак. Направио сам то од четвртастог комада алуминијума коме сам оборио ивице на стругу (монтирао сам га на план-шајбну помоћу носача под углом од 30°) а за њега сам зашрафио комад округлог алуминијума пречника 19 мм који сам претходно обрадио. Како та два дела држи само један шраф М6 додао сам и две чивије како се шраф не би одвртао.

Слушалице

На једној страни је испао магнет који је само залепљен. Вратио сам га назад и залепио, видећемо колико ће да траје... кућиште је од пластике.

Џојстик

Још један сонијев џојстик за плејстејшн - и овде сам очистио тастатуру.

Џојстик

Поново сонијев џојстик за плејстејшн - очистио сам тастатуру.

Миш

Не ради леви тастер. На први поглед све је у реду, али...

TA пећ Цер

На овој пећи ("Цер" Слобода Чачак) од 4,5 киловата су цевни грејачи који често прегоревају али се срећом лако мењају. Сада сам заменио један који је прегорео али се то споља уопште не види - обично пукну и расцветају се по дужини...

Буба - паљење мотора

Код бубе је мотор приступачан па је га је могуће и овако упалити у случају да нешто откаже (на пример акумулатор или анласер).
Потребна је јака текстилна гуртна ширине до 15мм на крају које треба ставити или залепити парче шмиргле (да не би проклизавала). Мотор се пали без напора, сасвим лако. Некада су сва кола имала и резервну могућност паљења курблом али је ради штедње то избачено, на жалост...

Украсне лампице

Данас сам поправио неколико комплета украсних лампица. На некима је била прекинута жица, негде је била поломљена сијалица, углавном су то кварови. Кинеске лампице су јако лоше јер је жица страшно танка (свега неколико лицни) па се често дешавају прекиди.  

Карбуратор - носач емулзионе цевчице

На карбуратору Solex 28 PCI је пукао носач емулзионе цевчице још кад сам га купио и хтео да очистим. Носач је од шпиалтера и на врху је истањен где је урезан навој па је довољно мало јаче стегнути дизну за ваздух да шпиалтер пукне.

 На слици су стари поломљени носач и нови који сам направио. Поломљени носач сам покушао да закрпим, без успеха...

Термостатска славина

Ова славина произвоње Армал је стара преко 10 година али добро функционише, сем што одавно помало влажи код ручице за темпертуру. Јуче сам то све раставио, вирбла са термостатом има пластично кућиште (изгледа као да је пластика ојачана стакленим влакнима) а месингани је механизам са навојем. Обртни део односно осовина на коју иде ручица има само један оринг за заптивање који се потрошио па у неким положајима вода капље. Како нисам имао одговарајући оринг ставио сам мало дебљи али сам морао да га стањим на стругу фином турпијом и шмирглом што је сасвим изводљиво и даје добре резултате. Поред њега сам на стругу обрадио још једно лежиште за оринг - канал, у који сам ставио још један оринг тако да сада постоји двоструко заптивање. И њега сам морао да мало стањим.

Термостат пегле

На овом термостату немачке производње који је из пегле ровента изгорела је једна жица. Жице су пунктоване а летовати их није баш најбоље решење јер се пегла доста греје, па сам зато контакте избушио бургијом од 2мм и ставио по један М2 шраф са матицом.

Батеријска лампа

Овакве кинеске лампе са светлећом диодом су се добро показале, али је потрошња мало већа па сам их преправљао на литијум-јонску батерију 18650. Како је оригинално намењена за уметак са 3 ААА батерије, а тај уметак је дужи од 18650 батерије за око 5-6 мм, потребно је из поклопца извадити пластику која држи прекидач, и уместо ње ставити гумену траку ширине око 4мм и дужине око 60мм. Тако се добија простор за нову батерију. Уместо 18650 у лампу иде без икаквих преправки батерија 18490 или 18500.

Блаупункт дерби 660

Овај радио (Blaupunkt Derby 660 Automatic) је прављен 1966. и 1967. и коштао је 209 немачких марака. Могао је да се користи независно (са батеријским напајањем и преко исправљача) или у колима, при чему је имао одговарајући носач. Има петополни DIN конектор за аудио улаз са грамофона или магнетофона, излаз за спољни звучник или слушалице и улаз за спољну антену.

Дипон

Овом дипону пушта дизна за пуњење. Нисам успео да је одврнем, заглавила се или је претерано стегнута. И то се понекад дешава...

Апарат за бријање Браун - Искра

Овај апарат за бријање је доста стар, али је солидног квалитета. Конструкција је додуше нежна и ако испадне, као што му се и десило, обично дође до лома пластичних делова. Овде су се поломили неки зупци који држе механизам па сам морао да их залепим супер лепком, а отпао је и чешаљ за шишање. Некако сам то успео да поново саставим уз помоћ супер лепка...

Џојстик

Овај Sony џојстик је био механички оштећен - испао је па је пластика на пар места пукла. То сам залепио супер лепком а тастатуру сам очистио алкохолом.

Џојстик

На овом Sony џојстику сам очистио графитну тастатуру, као и обично...

Буба - реглер

Још када сам купио ауто реглер је био неисправан - акумулатор се препуњавао. Електромеханички реглер за динамо је једноставан - у себи садржи два или три пара контаката. Ја сам уместо тога направио електронски реглер по приказаној шеми.

Носач опреме за фото сталак

Овај фото сталак има измењиви носач опреме. Конструкција је јеноставна - у виду је зарубљене пирамиде са углом страница од 60°. Направио сам то од алуминијума дебљине око 8,5 мм а странице сам оборио на стругу тако што сам на план-шајбну монтирао комад преко једног носача. Носач сам направио од комада дебљег лима који сам савио под одговарајућим углом тако да је обрада ишла брзо и тачно.

Буба - платине

Ујутро кад сам полазио на посао било је прилично хладно, око -3°C. Ауто је упалио из прве, али се после 5-6 секунди и угасио. И више није хтео да упали. Како је акумулатор слаб после неколико верглања се приметно испразнио, па сам покушао да упалим кабловима са другим акумулатором али без успеха. Касније сам видео да су платине биле прљаве, очистио сам их листићем обичног белог папира и одмах је упалио. Те нове платине сам монтирао пре око годину дана али их нисам чистио у међувремену. Повремено их треба очистити обичним белим папиром без скидања, јер у разводнику увек има масноће и нечистоће која се повремено накупи па може да направи проблем. Додуше оне старе платине нисам тако често чистио, изгледа да су биле баш добре...

Миксер горење

Овај миксер је радио али је нешто смрдело. Отварањем сам установио да је проблем у прекидачу - пертинакс се угљенисао између два контакта, и то је смрдело јер је тај угљенисани део проводио струју па је и даље то тињало и полако сагоревало. Поправка пертинакса се показала као тешко изводљива, јер је све танко и слабо а и преко прекидача се избацују виљушке тако да је све то врло неизвесно. Ако поправка не успе направићу целу нову плочицу, није много компликована.

Џојстик

Очистио сам графитну тастатуру у овом џојстику, графит је и даље исправан али изгледа да нечистоћа настала трошењем проводног слоја изазива нерегуларно понашање команди које се саме активирају.

Џојстик

Ова играчка команда или џојстик је од Sony играчке конзоле. Потребно је чишћење тастатуре јер се поједине команде понашају неправилно.

Југо - пресвлаке

Пресвлаке за седишта смо купили кад и ауто, има око 9 година. Лице је још одлично јер је материјал квалитетан, али полеђина је од неког лошег стреча који се сав распао (од сунца и топлоте). Те полеђине сам на пресвлакама наслона предњих седишта одавно заменио војним танким СМБ памучним платном које је врло добро и издржљиво, а сада сам то урадио и за пресвлаке предњих сицева и наслона за главу. Има посла али се исплати јер је основни материјал одличан, није похабан а ни избледео. Остало је то да урадим још и за задње седиште.

Кључ за ауто

Колега замолио да погледам, кључ је од Реноа из 2011. а ауто је прешао око 50.000 км. Један од два тастера је неисправан, пластични пипак се распао и тастер више не ради. Тастер је величине око 3х4 мм и не може да се набави овде (у иностранству можда). Једино је могуће заменити га. Квалитет израде је јако лош - за пет година и 50.000 км не би смело тако да страда...

Камински сат RR

Овај камински сат је врло добро очуван, а фирма RR ми је непозната. На сајту http://www.mikrolisk.de/ постоји списак многих фабрика сатова, а под RR се воде два швајцарска произвођача (Revuz & Cie. и Romandor SA).
Федер за звоно је пукао, па сам морао цео механизам да раставим. Поред тога сам пронашао два локера (на анкерраду и претходном зупчанику), а један рукавац је био видно похабан. Рукавац сам исполирао али локере тек треба да поправим. Федерхаус има челични поклопац, а унутра је све залепљено неком зеленом смолом за коју претпостављам да је ужегло биљно уље. Минерално уље не може онако да се ужегне а негде сам читао да је основа спреја WD40 у ствари рицинусово уље, тако да је могуће да је неко некада то искористио да га подмаже. И на анкеру сам нашао трагове те смоле. Све сам потопио у раствор детерџента али изгледа да се не скида, мораћу да применим нешто друго.

22.11.2016.

Федер сам одгрејао и избушио а затим и формирао да легне на осовину. После тога сам премазао све површине уљем и монтирао га у федерхаус. Оно лежиште са локером сам пажљиво истурпијао тако да се рупа врати на центар па је проширио на 2,5 мм. Затим сам направио месингану биксну на стругу и набио је у проширену рупу. Овим је поправка завршена, па сам машину саставио и пустио у пробни рад. За сада ради како треба.

Југо - ламела

Данас на пијаци нађох нове облоге ламеле за југа (Фиаз из Прокупља). Како ми је остала стара ламела избушио сам нитне, скинуо старе облоге и занитовао нове. Нитне су бакарне али сам морао да их скратим јер су биле предугачке (са 8,8-8,9 на око 7,5 мм). Сада је ламела поново употребљива.

Буба - замена точкова

Данас сам заменио точкове, ставио сам оне са зимским гумама и истовремено подмазао предњи трап и педале. Летње гуме су већ прилично старе али још имају шару. Има малих пукотина али још су добре и употребљиве. Зимске су као нове мада имају неколико година, материјал је очигледно квалитетан а зими нема много сунца - изгледа да је главни непријатељ вештачких материјала сунчева светлост која што услед грејања што услед ултра љубичастог зрачења уништава све...

Кишобран

На Ненином кишобрану се једна жица искривила, једна пукла и испале су три нитне. Поломљену жицу сам закрпио провереним методом помоћу танког лима од конзерве, а нитне сам направио од бакарне жице и заковао их. Оригиналне нитне су обично шупље месингане, али су зидови јако танки па се брзо похабају и испадну. Испадање нитни и ломљење жица су главни кварови код кишобрана. Жице се посебно лако ломе код алуминијумских конструкција и такве кишобране треба избегавати.

Југо - релеј сирене

После десетак година релеј је отказао - једна клема је потпуно зарђала јер је од челика. Морао сам да га заменим новим. Иначе стари релеј је био италијански, а нови португалски је много боље направљен, клеме су од калајисаног бакра па то не би требало да оксидира. Такође сам заменио једну оригиналну клему на жици јер се распала. Тај релеј није фабрички, уградио сам га са двогласном сиреном пре десетак година. Изложен је влази па су вероватно стога страдале клеме.  

Југо - релеј сирене

После десетак година релеј је отказао - једна клема је потпуно зарђала јер је од челика. Морао сам да га заменим новим. Иначе стари релеј је био италијански, а нови португалски је много боље направљен, клеме су од калајисаног бакра па то не би требало да оксидира. Такође сам заменио једну оригиналну клему на жици јер се распала. Тај релеј није фабрички, уградио сам га са двогласном сиреном пре десетак година. Изложен је влази па су вероватно стога страдале клеме.  

Зидна лампа

Од неких елемената саставићу зидну лампу. Имам све делове, треба само да је склопим. Потребно је само да направим зидни носач, искористићу велику шајбну на коју ће да се шрафи розетна која носи конструкцију. 

Зидни Јунгханс

Овај мали Јунгханс је исправан али је клатно неодговарајуће па сам морао да га мало преправим. Ставио сам мало дужи брезон за подешавање, и избацио из руже комадиће лима и сачму које је неко угурао да би успорио рад сата, јер је клатно било прекратко. Машина је једноставна, подсећа на машине будилника. Федери су отворени и са једним навијањем не ради дуже од 2-3 дана. 

Прерада батеријске лампе

Батеријске лампе обично користе стандардне АА или ААА батерије, па се уместо оних за једнократну употребу могу искористити и пуњиве. Међутим како сам случајно набавио неколико литијум јонских ћелија 18650, и како су ове батерије далеко боље од никл метал хидридних, преправио сам лампу за овакву ћелију. Од погодне пластичне цеви сам направио лежиште и зашрафио га за лампу тако да се сада може користити и оваква ћелија, за коју сам раније направио пуњач.

Интерфон

За интерфон имам МТК са зидним носачем и спољну јединицу. Остаје да направим два аудио појачала за погон звучника, а као микрофоне искористићу електретске капсуле. Данас се у разним уређајима користе електретски микрофони јер су мали, имају уграђено појачало, мало троше и јефтини су а имају добру фреквентну карактеристику. У сваком случају за пренос говора су више него добри јер у потпуности задовољавају.
Аудио појачало правим по једноставној шеми која се састоји од 2 транзистора везана у дарлингтон степену и јако је једноставна.

Фото-статив

Пре неки дан ми испаде склопљен фото статив, и поломи се ручица за блокирање прикључне плочице. Та ручица је од тврде и крте пластике, али срећом одломио се само крај. Покушао сам то да залепим али без успеха. Направио сам додатак од челичне шајбне А8 за коју сам хартлетовао малу ручицу. Пластични ексцентрични диск којим се блокира плочица сам зашрафио за ову ручицу са три М2,5 шрафа.

Показивач притиска уља

У југа сам уградио показивач притиска уља од ладе са припадајућим сензором. Показивач је прилично непрецизан, нарочито при малом притиску тако да када се мотор загреје и притисак опадне постаје неупотребљив.

VDO кварцни ауто сат

Овај сат нађох на пијаци, исправан је али му је недостајало дугме за подешавање. Прилагодио сам неко од будилника, сада је спреман за уградњу. Сличан такав сам нашао пре пар месеци а њему је био пропао један електролит па сам морао да га заменим. То се дешава код тих сатова понекад...

8.12.2016.

Уместо обичне сијалице за осветљење уградио сам светлећу диоду у грло прегореле сијалице. Тако се троши мање струје и нема грејања.

Слушалице

Колега донео слушалице xbox са два недостатка - зглоб који држи једну слушалицу је поломљен, и кабл прекида на улазу у конектор. Конектор је са 4 поља и не може да се купи па сам променио цео кабл (искористио сам неки рачунарски), а зглоб је цео од пластике и успео сам да га закрпим затапањем челичних жичица од спајалице. Пластика је прилично лоша и испуцала је где се шрафи, али мислим да зглоб ипак не би пукао да није био изложен грубој сили (изгледа да је неко сео на слушалице или нешто слично).

Миш

Рачунарски миш производње кулермастер је радио неко време па је десни тастер престао да реагује. Сам микропрекидач је исправан, контакти су добро залетовани, тако да нисам успео да га поправим. Ово се ретко дешава, али није немогуће.
Плочица је изгледа летована ручно тако да је израда сасвим лоша, не знам да ли је у питању фалсификат. Ако није онда је кулермастер ужасно лоша фирма иако је на гласу...

Грејалица

Ова грејалица је стара најмање 40 година али је доста коришћена па није сјајно очувана. Вентилатор је сличан онима из ТА пећи, конструкција је цела од челичног лима а спирале грејача држе лискунске преграде. Услед испадања биксне из носача у мотору вентилатор је стао па су се жице усијале и деформисале што сам некако успео да поправим али изгледа да је вентилатор слаб па се при раду усијавају што није добро. Мотор је Север тако да претпостављам да је цела грејалица домаће производње. Гребенасти прекидач је керамички, као код шпорета. Једна жица је била у прекиду па сам то некако наставио али би било најбоље променити цео грејач што је наравно неизводљиво јер их нема у продаји...   

Рачунарске слушалице

Поломљен носач микрофона. Жице сам наставио а носач залепио и зашрафио.

Конзола за играње

Конзолу сам отворио и чистио фолију са контактима. Произвођач је Сони и није лоше израђена, чак ни графит на контактима није много потрошен.

KW упаљач

Овај немачки упаљач је на бензин а има дрвено постоље па је у ствари стони, и потпуно је исправан. Само га мало очистио и напунио бензином, ставио кремен и пали добро. Занимљиво је да у резервоару нема вату, а фитиљ је у горњем делу од стаклених влакана тако да не гори. Међутим изгледа да регулација пламена није могућа...

Југо - волан

При окретању волана почео је да се чује чудан звук гребања, па сам скинуо волан. Зазор између волана и пластике која носи прекидаче ("ракету") је био сувише мали па је волан гребао ту пластику и направио удубљење. Осовина волана пролази кроз цевасти носач који на крајевима има биксне, али како осовина има исти пречник може аксијално да се помера у носачу. Оба краданска зглоба имају фиксна места на осовинама волана и летве тако да положај летве одређује положај волана. Како су прекидачи везани на цевасти носач, подешавање зазора се врши померањем цевастог носача горе-доле а шрафови који га држе имају шлицоване рупе. Да бих ово подесио скинуо сам доњи део облоге волана и попустио две матице М8 које држе цевасти носач за каросерију, и два шрафа М6 који спајају носач са конзолом (завршава се доле код педала). Ти шрафови М6 су са главом која се откида  при монтажи (вероватно нека врста осигурања од лопова) па сам их отпустио клештима и наравно заменио обичним шрафовима како бих могао да их стегнем. Сада је зазор нормалан.

Брава

Ова брава је стара преко 50 година и већ сам је поправљао више пута. Овог пута су се поломиле две мале опруге које потискују две профилисане опруге чија је улога блокирање  шнапера за закључавање у три положаја (откључано, први и други степен). Без овога може да се деси да шнапер остане између положаја па да се не може померити кључем. Опруге сам направио од клавир-жице дебљине 0,9 мм.

Електрични бокал

Прикључни кабл сам променио али изгледа да термостат не искључује.

Хувер радијатор

Овај радијатор који је направљен у Норвешкој а носи фирму Хувер (Hoover) више личи на играчку него на грејно тело. Чак нема ни уземљење иако је од метала! Унутра је неки рудимантарни термостат али постоје и два термичка осигурача који изгоре на температури од 63°C (или сами од себе). Један од њих је изгорео па радијатор више не ради. 

Миш - кабл у прекиду

На мишу старом нешто више од 3 године сем неколико промена тастера, сада је и кабл дошао у прекид. Наравно квалитет изолације је лош а и пресек је врло мали, па је и трајност таква. Занимљиво је да се прекид у каблу код различитих оперативних система манифестује другачије - код WXP миш престане да ради када кабл изгуби контакт али наставља да ради чим се контакт врати, док се код W7 трајно блокира и помаже једино укључивање у други порт. Очигледно да је нека логика другачија... Кабл сам скратио, прекид је био на улазу у кућиште миша. Ништа неуобичајено али сам се намучио док сам установио шта је проблем...

Киа рио - прекидачи прозора

После око 7 година и 35.000 км прекидачи прозора на возачевом месту су почели да праве проблеме - задњи десни неће да се затвори и не ради команда аутоматског отварања возачевог стакла. Да бих пришао прекидачима морао сам да скинем цео тапацирунг (три шрафа и неколико пластичних жабица), затим да извадим уметак са ручком и на крају саме прекидаче из уметка. Све то држи много шрафова а пластика је јако лоша, тврда и крта, тако да је код сваког шрафа напукла. Негде сам морао да је лепим супер-лепком. Прекидачи су на двослојној штампаној плочици па нисам смео да их скидам већ сам их само напрскао контакт-спрејем и то је помогло. Вероватно је у питању лоша легура контаката која патинира, јер прекидачи уопште нису много коришћени.

Дипон 4971DC

Овај Дипон је функционално очуван али изгледа прилично похабано. Горња дизна не затвара па ћу ту да убацим гумицу од мембране. Сви остали делови су доста добри.

14.10.2016.

Оригиналну гумицу сам окренуо а опругу сам исправио тако да сада затвара нормално. Опруга је била деформисана а и гумица са једне стране па дизна није затварала. 

Пафта - старинска копча

Ево једне старе месингане копче. Недостајао је један део па сам га направио од месинганог лима и залетовао. Крајеве сем усекао тако да је површина летовања већа.

Кишобран - искривљене жице

Овај кишобран није толико лош али су неке жице искривљене. Од профилисаног челичног лима су, наравно, не претеране дебљине па се лако криве. Успео сам да их исправим. 

Кишобран - одломљена ушица

Овде је на крају полугице одломљена ушица. Све је од јако танког челичног лима па сам покушао да залетујем али без успеха. Поправио сам тако што сам направио погодну карику од челичне жице и провукао кроз постојеће нитне. Кишобран је јако лош.

Кишобран - сломљена жица

Овај кишобран је страдао превасходно због лошег материјала. Полугице су од алуминијума и пластике, пукла је алуминијумска на месту где је избушена за нитну. Једна нитна је претходно испала па је полугица вероватно трпела веће оптерећење и на крају је пукла на ослабљеном месту. Направио сам облогу од танког челичног лима и на тај начин је наставио, и пробушио на месту за нитну. Требало би да издржи оптерећење.

Испитивач струјног кола

Овај испитивач (или зумер) је прављен а састоји се од зујалице са звучником и светлеће диоде. Неки контакти су били лоши па сам то поправио и сада ради.

Џепна Молнија 3602

Неко је вероватно покушао да отвори сат на силу па је искривио осовиницу поклопца и сат се тешко отварао. Осовиницу сам покушао да избијем али без успеха јер је била доста искривљена, па сам је притиском на поклопац успео да исправим довољно да се поклопац нормално отвара. 

Кишобран

Коначно један кишобран - пукла жица. У ствари је то шипкица направљена од профилисаног лима, а зашто је пукла ко зна. Направио сам од танког челичног лима облогу и обавио сам је тако да прелази по 2-3 цм са сваке стране прелома а онда је пажљиво клештима формирао и стегао тако да то сада добро држи. Лим је од конзерве. Кишобран има двоструко платно и доста жица, али су прилично слабе. Само да су мало јаче био би баш трајан.

Веш-машина: неисправан електровентил

После 34 године рада електроввентил се покварио - један до намотаја је у прекиду. Вентил је Чајавец и може да се отвори. Од два вентила саставио сам један исправан и сада опет ради.

Југо - дихтунг главе мотора

После 4 године и око 56.000 км од освежења (при чему сам променио дихтунг главе) појавио се квар, страдао је дихтунг и вода је почела да улази у 2. и 3. цилиндар. У међувремену мотор се није никада прегрејао, антифриз није био стар, тако да претпостављам да је узрок у лошем квалитету материјала од кога је направљен дихтунг (Cobest).

Слушалице

Поломљена пластика на једној страни. Залепио сам супер лепком, а онда сам два комада танког лима (од конзерве) као ојачање налепио са сваке стране двокомпонентним лепком. 

Будилник Јунгханс

Овај будилник је из 1942. и није био исправан јер казаљке нису хтеле да се покрећу а машина је радила. Балансвела је изоштрена па је неко кривио горњу плочу јер су кирнер-шрафови били стегнути до краја а осовина је прекраћена. Узрок мировања казаљки је било проклизавање на фрикцији за подешавање - лењи зупчаник који покреће малу казаљку и зупчаник за звоно је од цинка, и набубрио је па се заглавио на осовини и тако је фрикција проклизавала. Само сам шајбну испод тог зупчаника заменио тањом, зупчаник је добио аксијални зазор и сат сада ради. Поред тога сам га мало подмазао и очистио балансвелу и кирнер-шрафове.

Дипон BY6576

Овај мањи "дамски" дипон је одлично очуван али је поклопац кремена био потпуно заглављен и једва смо га одглавили, вероватно услед оксида у који се претвори кремен стајањем. Дизна за пуњење је необична јер иглица на тоне унутра већ се повлачи напоље при пуњењу, тако да наставак не сме да је притиска при томе. 

Ронсон бензинац

Ево једног старог енглеског бензинског упаљача марке Ронсон. Проблем је у точкићу, изгледа да је туп па слабо креше. Пробаћу да га мало наоштрим иглом од видије.

Рачунарски миш

Десни тастер повремено уместо једног региструје двоструки клик. Проблем је обично у баунсингу тастера, али се решава чишћењем контаката јер у ствари при спајању када су контакти прљави или потрошени долази до вишеструког спајања. Занимљиво је да су микропрекидачи за леви и десни клик Омрон, а за клик точкићем је неки непознате марке. Упркос томе тастер је релативно брзо почео да прави проблеме - изгледа да ни Омрпн није што је некад био. Тастер сам отворио и мало очистио контакте, који додуше нису ни били прљави а и од неке легуре су па нису оксидирали. Нешто је лоше ипак...

Мали будлиник Блесинг

Ево једног малог немачког будилника из 1972. марке Блесинг. Ово је један од последњих механичких будилника прављених у Немачкој, тако да је квалитет израде прилично лош - сви зупчаници су мали и нежни, срећом нема пластике.

Голф - ајншприц пумпа

Испала чивија која је била само набијена, а служила је као осовиница полуге ајншприц пумпе. Направио сам нову од прохрома пречника 5мм а крај сам обрадио на 4мм, и избушио рупу од 1,5мм за шплентну. Сада више не може да испадне.

Ингелен радио апарат

Овај стари аустријски радио је из 1941. Модел је 341GW а нашао сам и шему. Звучник је оштећен. Фале дугмићи али је унутра изгледа комплетан. Занимљиво је да нема мрежни трафо, напон се директно из мреже исправља и филтрира. Грејање лампи се такође узима из мреже али су влакна везана редно са сијалицом за скалу и са неким отпорницима. Постоји сијалица за успоравање грејања лампи али она недостаје, нашао сам да се може заменити отпорником од 270 ома снаге 5 вати.

Филипс BX686X радио апарат

Ово је ређи модел радио апарата, прављен је почетком 50-их година. У излазу има две EBL21 лампе вероватно у пуш-пул споју, од којих једна недостаје. Шему нисам успео да пронађем.

2.11.2016.

EBL21 сам ставио, и апарат ради али је пријем прилично слаб. Са десетак метара дугачком антеном прима само 2-3 станице на средњим таласима, што значи да нешто није у реду. Регулатор тона се понаша необично а и магично око све време има максимални отклон, негде постоји нека неисправност... Могуће је да су ECH21 ослабиле али немам резервне да пробам. Могуће је да би требало подесити неке МФ трансофрматоре али не усуђујем се да то дирам. 

Рачунарски миш

Оптички део не ради повремено. Светлећа диода је губила контакт услед хладног лема. Прелетовао сам и сада ради.

Упаљач KW

Ево једног бензинског упаљача. Произвођач је немачки KW а модел је classic novo. Занимљиво је да у резервоару нема вате, сипа се бензин а фитиљ је потпуно необичан. Недостајала су два мала шрафа у механизму, направио сам их од стандардних М2 шрафова обрадом главе на стругу. На поклопцу сам урезао навоје М2.

Мали будилник Арадора 2

Овоме је потребно само чишћење и подмазивање. Баланс је био лабав па сам мало притегао доњи кирнер-шраф.

27.9.2016.

Балансвела је била тупа па сам је наоштрио. Сада ради како треба, ход баланса се повећао знатно.

Мали будилник Арадора 1

Ови мали будилници су направљени прилично лоше. Плоче су изгледа од меког челика, као и неки зупчаници. Завршна обрада је траљава, међутим то ипак некако ради. Овоме је ласо био деформисан па сам то исправио и сада ради.

Ручни сат Пољот

Велика казаљка је запињала за циферплат. Машину сам морао да извадим да бих могао да наместим казаљку како треба. 

Камински сат ФХС

Овај сат је био без клатна, фалила је и вођица. Те делове сам направио, као и опругу, и сада ради. Клатно је било карактеристично - ниско, па сам уместо тога ставио олово за пецање. Поред тога су жице звона биле откинуте па сам то такође поправио. Сада ради како треба.

Упаљач брас број 5

Овај упаљач је доста стар и цео је од месинга. Носач кремена се одлетовао па сам то залетовао али сам морао да избијем нитну која држи точкић јер се кремен заглавио у цевчици.

Молнија 3602

Ево још једне молније која је била делимично неисправна. Као да је рукавац балансвеле био наштавкован на крају тако да је сат радио у положају лицем на доле, а ако се окрене наопако баланс смањи ход и једва ради. Када сам покушао да извадим баланс из моста једва је изашао. Крај рукавца сам пажљиво поравнао истрошеном шмирглом 600 и сада ради нормално. Питање је зашто се осовина наштавковала... 

Ручна Докса

Ево једног проблематичног сата. Вероватно да је машина прљава, мада на изгледа тако. Дешава се повремено и да стане, ход баланса је промењив... Сат је из 1963. и неколико пута је чишћен.

Неко га је очигледно отварао, држачи машине су били лабави као и држач ласа. Сем тога рубини баланса и осовина су били прљави па сам то очистио и подмазао. Сада је ход баланса пун круг и сат ради доста стабилно у периоду од 24 сата. 

Ауто-радио Блаупункт монтана

Дугме за паљење није радило, гумено-графитна тастатура има свој век. Графит се истроши и нема контакт. Морао сам да растурим предњу плочицу и да одлетујем точкић за јачину тона (изгледа да је инкрементални енкодер) а испод њега је гумени тастер за паљење. У гуму сам угурао два комада танке бакарне лицне, и то сада ради. То је једини поуздан начин да се тастатура поправи, колико је мени познато...

Апарат за прање подова

Овакви уређаји за прање подова и тепиха се производе и користе али су јако скупи. Како имам потребан материјал покушаћу да га направим у самоградњи.

Зидни сат EBAG

Овај немачки зидни сат је вероватно направљен 30-их година. Машина је доста квалитетна, анкер је са палетама и једини видљив недостатак је поломљен пендл-федер што је лако поправити. Кутија додуше није комплетна јер недостаје доњи украсни део. EBAG је скраћеница од Ernst Bell AG.

Зидни сат ОДО

Ево једног француског зидног сата из 50-их или 60-их година са три федера и вестминстер мелодијом. Машина је занимљиве конструкције јер се задња плоча састоји од три сегмента, што би требало да олакша расклапање и склапање.

ЗОМЗ БПЦ 7х50

Овај доглед сам потпуно провизорним средствима успео да колимирам. Оптика је сјајна, слика оштра и контрастна без приметних неправилности. Видно поље је широко што омогућава пријатно посматрање.

Јунгханс "чобанац"

Ево једног старог Јунгханса, према изгледу логотипа требало би да је направљен између 1888. и 1890. Поправљан је више пута, чак је и анкер летован и турпијан, али лежајеви и осовинице су исправни.

Камински сат

Механизам нема ознаку тако да не знам произвођача. Датира вероватно из 40-их година. Сат ради али је федер за звоно неисправан па ћу то покушам да поправим. Најчешће код тих машина пуцање на унутрашњем крају федера изазове и лом зубаца на федерхаусу и кривљење прве следеће осовине, до тога долази услед удара федерхауса кад федер пукне. Понекад се деси да федер експлодира и распадне се у више малих делова па не може да се скрати, али ако пукне на самом крају онда је скраћивање могуће. Некада се деси и да је само откачен, то се лако реши.

Термо-хигрограф

Ево једног старијег инструмента за бележење промена температуре и влажности ваздуха.

Француски камински сат

Овај сат има више од сто година. Машина је уобичајена округла са специјалним механизмом за фино подешавање. Ове машине су веома фино израђене, све осовинице су танке и тврдо окаљене па треба пазити да се не сломе.

Џепна молнија

Сат је врло мало коришћен али се од стајања залепио анкер. То сам разрадио и подмазао, сада ради. Неки осовиницу анкера уопште не подмазују, управо зато што се уље временом згусне.

Слушалице

Поломљен носач микрофона сам залепио кинеским лепком, покидане жице унутра сам залетовао где су биле.

Слушалице

Поломљен носач залепио сам и ојачао са два комада алуминијумског лима. Прекид у каблу сам поправио скраћивањем.

Слушалице

Поломљен пластични носач, залепио сам кинеским лепком парче алуминјумског лима као ојачање.

Пластични дрикер

Од самог почетка није могао да се закопча јер није правилно уграђен - пипак је штрчао па делови нису могли да се споје. Пипак сам скратио и сада ради...

Буба - лула свећице

Још када сам ставио ове бразилске каблове, распала се једна лула свећице па сам је одмах променио. Данас кад сам се враћао са посла осетио сам да је један цилиндар престао да ради. Кад сам стигао кући видео сам да се десило исто - контакт који наилази на навој свећице је испао из луле. Израда је лоша...

Буба - граничник педала

Код бубе може да се подеси граничник педала кочнице и квачила. Тако се омогућава правилан ход педала, али после тог штеловања треба подесити и зазор педале кочнице (5-7 мм) и евентуално зазор педале квачила. 

Голф - лонац ауспуха

Промењен после 5-6 година, најдуже трајао до сада. Неки немачки је био. Сад смо ставили Кулићев, није идеално направљен али је некако ипак могао да се монтира. Видећемо колико ће да издржи.

Адаптер волана

Задатак је прилагодити адаптер волана за монтажу. Обрадио сам прихват тако да одговара пречнику рупе волана на стругу, избушио рупе и урезао навој М5 за шрафове који спајају адаптер са воланом.

Југо - црево за гориво

После десетак дана стајања, ауто није хтео да упали. Нема горива - пумпа не допрема уопште иако је резервоар пун. Проблем је порозно усисно црево од филтера до пумпе. Иако је црево одавно испуцало, није било довољно порозно да пумпа не би могла да повуче бензин. Међутим у једном је тренутку постало и услед фалш-ваздуха пумпа не може више да усисава гориво из резервоара. Црево је било домаће Прима, трајало је неколико година. Сада сам ставио италијанско Rapisarda црево, које ће надам се дуго да траје јер је квалитет материјала далеко бољи.

Југо - прихват дизалице

Задњи леви прихват дизалице је одавно неупотребљив јер је лим у околини потпуно иструлио. То сам сада закрпио поцинкованим лимом од 1мм. Доста посла јер је прилично сложено - има неких завијутака и компликација, али сам некако успео. Поред тога подсајтна код прихвата за приручну дизалицу је такође трула па сам и то закрпио, а са десне стране је под на том месту труо и то ћу морати да санирам. Лимарија није сјајна после 30 година и 190.000 км.

Буба - кочнице

После око 70.000 километара и 20 година дошло је време да се промене пакнови напред, на десној страни је облога горњег пакна излизана скоро до нитне па сам ипак променио све. Променио сам и цеви јер су ове што сам ставио пре 4 године потпуно зарђале, нису баш тлико нагрижене колико сам у почетку мислио али сам ипак ставио бакарне да не размишљам. То морам да урадим и назад, те су оригиналне и доста су нагрижене корозијом. Назад би требало такође променити пакнове јер су прилично истрошени, или их укрстити јер се неравномерно троше.

Мала стега

Ево једне мале прецизне немачке стеге Leinen R. Ширина пакнова је 46 мм, окаљени су и тврди. На жалост били су мало потрошени па сам их пребрусио тако да сада боље затварају. Тело је од гуса а шпингла је наравно челична. Предвиђена је за шрафљење за радни сто мада је постојао и додатак у виду клацкалице који је омогућавао да се стегне за плочу стола без шрафљења.

Инструмент Ц4317

Овај стари совјетски инструмент Ц4317 је направљен крајем седамдесетих.

Путни будилник Ренус

Ево једног старог али квалитетног путног будилника марке Ренус. Машина има 15 рубина и навија се на 8 дана. На жалост сат је неисправан - осовина баланса је пукла, опруга звона је такође неисправна, а и један зупчаник кочнице за навијање захтева поправку.

Данхил упаљач

Овај упаљач је пуштао на горњу дизну. На интернету сам нашао како се раставља. Да би се извадила дизна довољно је одврнути доњи шраф за регулацију и одозго истиснути дизну из лежишта. Затим се на доњем делу одвоји калибрисано седиште вентила (најбоље оштрим ножићем, клештима се оштети јер је месинг). Унутра на крају шипкице је утиснута гумица, али ја сам од мембране од пумпе исекао кружић пречника 1 мм који сам убацио и вратио све на место. Требало би да ради.
Упаљач је швајцарски и врло добро је израђен, углавном од челика и месинга колико могу да видим. Нешто је нежнији и мањи од дипона, али је израда такође врхунска - фина и прецизна.

Дипон 85DSZ26

Овај упаљач је неко отварао, ролница поклопца и чивија су недостајали. То сам направио и сада се поклопац нормално затвара. Виљушка која носи ролницу је била деформисана па сам то некако исправио, али је зазор остао нешто већи па је ролница ширине око 1,8 мм а не 1,5 као што уобичајено. Унутрашњи пречник је око 1,05 а направио сам је од електроде. Спољни пречник је 2,5 мм. Чивију сам направио од ексера поп-нитне, то је релативно тврд челик. 

Путни будилник Њу Хевн

Ево једног малог путног будилника америчке производње. Марка је Њу Хевн (New Haven, град у Конектикату) а израда је осредња. Завршна обрада је врло добра и сат изгледа доста добро, мада је квалитет машине осредњи. После чишћења и подмазивања ради, морам само да му нађем дугме за подешавање звона које недостаје.

Будилник Јунгханс

Будилник је са краја двадесетих година. Доста добро је очуван, било је само потребно оштрење осовине баланса. Сада ради мада изгледа да је федер ослабио (или је можда скраћен).

Кишобран

Испале су две нитне и једна жица се искривила. Некада је на кишобранима страдало платно а механика је трајала, међутим данас је ситуација обрнута - много пре платна страда механика - најчешће испдне нека нитна, жице се искриве или пукну. Некада су све жице биле од челика а данас су често полугице од танког лима. Нитне су шупље али су зидови врло танки (претпостављам ради уштеде материјала) па врло брзо страдају и испадну.

Пегла за косу Ремингтон

Још једна пегла за косу на којој је пропао напојни кабл. Крај је завршен тако да има обртни прикључак, претпостављам да би се продужио век каблу јер се без тога кабл често усуче. Међутим на самом улазу у тај обртни прикључак кабл је прекинут, па је већ једном настављан. Сад сам га повезао директно и нема више окретања али бар ради. Непотребно је рећи да је израда кинеска са нешто бољом пластиком него обично. Ипак кабл је најслабија тачка...

Слушалице

Прекид у кутијици за потенциометар изазвао је прекид једног канала. Како су пипци који држе потенциометар поломљени, потенциометар сам избацио и преспојио жице директно. Сад ради како треба. Квалитет материјала је наравно уобичајено лош. 

Југо - задње кочнице

Пре неки дан је ручна кочница престала да ради. Повећао се ход и не кочи скоро уопште.
Погледам испод, сајла на месту. Леви точак делимично кочи али десни ни мало. Скинем десни добош, све на први поглед исправно. Учини ми се да полуга за ручну не ради па скинем пакнове, и установим да је једна облога скроз одлепљена. Заменим пакнове. На другој страни наравно заменим пакнове али установим да је цилиндар процурио па и њега заменим. При томе један шраф цилиндра прескочи и једва га одврнем. Испустим ваздух, али ручна десно и даље не ради! На крају скинем сајлу и установим да је пластична чаура на крају бужира пукла, бужир је прочао кроз носач и то је био узрок. Сајлу сам заменио и подмазао, и коначно све ради како треба. Сајла са мазалицама кошта 700 динара, пакнови (шпански) су 900 а цилиндар је 350 (италијански Метели). 

Пријавите уочене недостатке!

Јуче сам Београдпуту мејлом пријавио квар семафора. Одмах сам добио повратну информацију о примљеној пријави, а данас сам добио поруку да је пријава прослеђена надлежној служби и да ће одмах реаговати. Квар је убрзо потом и отклоњен - од пријаве до поправке није прошао ни цео дан што је заиста брзо.

У данашње време брзих комуникација већина служби за одржавање градске инфраструктуре пружа могућност пријаве квара електронском поштом. Грађане не кошта ништа да уочене недостатке пријаве, и било би добро да то раде. Раскрсницом пролазим сваког дана а зелена стрелица на семафору не ради најмање недељу дана. Дакле нико то није пријавио а ту пролази велики број кола. У граду постоји много семафора, не знам да ли постоји могућност даљинског надзора. Претпостављам да код старијих семафора тога нема и служба која их одржава ослања се или на редовне обиласке или на пријаве. Дакле такве ствари треба пријавити да би се квар што пре отклонио. На исти начин могу се пријавити рупе, цурење воде и слични кварови.

Зато пријавите оно што видите - не кошта ништа а може да помогне.

Убодна тестера Сцинтила

Ево једне старе убодне тестере која је на жалост неисправна. Произвођач је швајцарска Сцинтила (Scintilla SA), и та фабрика је прва почела да прави убодне тестере 1947. године.

Фото апарат - поклопац батерија

Овде је на поклопцу изгубљен лимчић за контакт са батеријама, и језичак за затварање. Ове делиће могуће је направити од лима што ћу да покушам.
Произвођач је Никон, модел је пронеа 600и. Ово је један од последњих филмских апарата, има дисплеј и доста електронике. Могуће је бирати разне режиме рада, има аутоматско изоштравање које доста добро ради. Све у свему добар апарат али је цео од пластике и све је климаво...

Тело је мало и ергономија је лоша, команде су постављене тако да се не могу лако употребити. То је тако код свих малих тела, и није ми јасно да некоме може величина тела да буде важнија од лакоће употребе. Такви фото апарат користе за украс а не за снимање, ваљда...

Бежичне слушалице

Ово су релативно нове бежичне слушалице, али су наравно израђене попут играчке.

У бази постоји и пуњач за батерије, па се истрошене батерије из слушалица једноставно замене овима из базе. 

Пластика је понегде испуцала и то сам успео да поправим, али постоје неке сметње у раду које не могу да средим - повремено слаби један канал, појављује се неки шум, не ради команда за појачавање. Комуникација са базом је на 2,4 гигахерца а веза између базе и извора звука може бити аудио или USB (кад се повеже на рачунар повремено блокира хром). У слушалицама постоји наравно микроконтролер који обавља разне фунције, а преко слушалица се могу повезати и микрофон и конзола. То значи да је комуникација између базе и слушалица дигитална. А сви дигитални уређаји раде добро док им се не деси да полуде а онда им нема помоћи...

Светлећа диода на кућишту рачунара

Ево како после 3 године изгледа LE диода из Кулермастер кућишта - ножице су скроз зарђале, највероватније због корозивног флукса за летовање. Корозија је ушла између епоксидне смоле и ножице и увукла се све до полупроводника па је диода престала да ради.

То нисам очекивао од реномираног произвођача какав је Кулермастер. Поред корозивног флукса изгледа да је материјал ножица такође лош. Обично се ту користи легура гвожђа и олова која не корозира а може да се летује, међутим овде је изгледа искоришћено нешто друго.  

Машина уклопног сата

Ова машина је вероватно од уклопног сата. Резервни ход је око 36 сати, а особеност је у томе што има централну осовину која се окреће једном на сат па се на њу може наместити казаљка. Око ње се окреће осовина која се окрене за 24 сата, ту је вероватно био диск који је деловао на прекидаче.

Будилник Јунгханс

Овај сат је од пре рата. Машина је добро очувана али је било потребно оштрење осовине баланса јер није била баш оштра. Зато је ход био слаб. Такође сам променио и један кирнер-шраф који је имао трагове трошења. Занимљиво је да је произвођач за везу рама циферплата и машине искористио три иста кирнер-шрафа па сам један од њих ставио на баланс. Да ли је то намерно ради резерве не знам, али делује ми тако.

Музичка кутија

Механизам је био улепљен и заглављен дрвцетом које је отпало са поклопца, а које блокира механизам када се поклопац затвори. Кап моторног уља је решило проблем залепљеног механизма, а кап двокомпонентног лепка сам искористио да залепим дрвце које је отпало.

Конектор исправљача

На улазу у конектор исправљача уређаја за депилацију кабл је прекинут, па сам га скратио и ставио нови конектор. Уређај је филипсов а направљен у Босни. Не треба ни да спомињем да је направљен као играчка, некада су такве моторе са малим пластичним зупчаницима уграђивали само у дечије играчке...

29.9.2017.

Услед лошег конектора који се расклимао уређај је престао да ради. Квалитет конектора је јако лош, централна чаура је на крају раскована и тако држи контактну ушицу где је залетована жица. Тај расковани део се разлабавио па сам га опет делимично расковао и сада ради. 

Миш - лош леви тастер, кабл прекида

Кабл сам скратио а микроперкидач заменио. Сада ради...

Миш - леви тастер лош

На овом мишу леви тастер има баунсинг па уместо једног клика региструје их две или више и то онемогућава коришћење. Контакти у микропрекидачу су механички потрошени, то сам мало поравнао и требало би да ради.

Миш - не ради десни тастер

Овом мишу није радио десни тастер. Миш је изгледа потпуно нов али је сам тастер заглавио, и када сам га отворио нисам унутра нашао никакву неисправност. После склапања тастера све ради нормално...

Кварцни сат VDO

Ово је кварцни сат из 1981. немачког произвођача VDO. Није радио јер је један од електролита пробио па сам променио, и сада ради. Конструкција је прилично стара - електроника се састоји од једног интегрисаног кола, кристала и неколико отпорника и кондензатора. 

Носач фото опреме за ауто-прозор

Често се појави потреба да се слика или посматра телескопом кроз прозор кола. За ту сврху постоје специјални носачи који се код нас наравно не могу купити а иначе су прилично скупи. Тако сам дошао на идеју да направим један, јер је то врло проста справа.

Слушалице за телефон

Кабл у прекиду код конектора. Успео сам некако то да наставим али не верујем да ће дуго трајати. Гумени плашт је растегљив тако да жице трпе оптерећење а како су лицне јако танке лако се кидају.

Индустријска машина за сат

Ево једне машине која би могла да буде индустријска. Има баланс на платформи и 7 рубина (2 на анкеру и 5 за баланс). Федер је танак али широк и дуг тако да претпостављам да ради бар 8 дана. Има само осовину која се окреће једном на сат (за велику казаљку). Можда је од неког аутомата или инструмента са папирном траком, израда је одлична и робусна.

Моја молнија 3602

Овај сат сам купио пре око 25 година у комисиону, и тада је био полован. Круница је била замењена што значи да је доста коришћен. На циферплату пише Marathon што значи да је сат прављен за ту канадску фирму која је под својим именом продавала молније у Канади.
У последњих десетак година га не носим редовно али је до сада радио беспрекорно, без кварова. Јуче сам узео да га навијем и пуче федер... Чудно, новији федери су од такозваног несаломивог челика (специјална легура) али и то се деси понекад. Ставио сам федер из неке расходоване машине и сада опет ради.

Молнија 3602

Машина је потпуно заглављена али балансвела је добра. Потребно је само чишћење.

Ни тамо ни овамо, Бил Брајсон

Ово је путопис Била Брајсона по Европи. Он је два пута обишао Европу, 1972. и 1988. па у овој књизи приказује и упоређује догађаје са тих путовања. Лако се чита, занимљива је а повремено и поучна. За разлику од неких других његових књига ову нисам могао лако да оставим док нисам дошао до краја. Није обимна и брзо се чита.
Књига је за препоруку, оцена 4+.

Дурбин турист-3 20х50

Ево једног старог совјетског телескопа или дурбина. Израда је доста добра, направљен је од алуминијума. Нема пластичних делова сем једног одстојника. Има објектив пречника 50 мм који се састоји од два слепљена сочива. Маса је око 600 грама.

Мали електрични усисивач

Овај електрични усисивач са ротационим четкама служи за скупљање мрвица. Батерија је пропала па је колега хтео да повеже исправљач уместо батерије. Како је при руци било старо рачунарско напајање после пар проба се испоставило да би могло да послужи. Мотор троши око 2-3А зависно од оптерећења али је потребан напон од око 7 волти па ће бити потребно или ставити редни отпорник на 12 волти, или га повезати на 5 волти ако буде задовољавајуће радио.

Рачунарске слушалице

Скраћен кабл, један канал није радио.

Рачунарске слушалице

Скраћен кабл.

Кишобран

Коначно један кишобран - пластични шраф на врху се поломио, па сам главу избушио и ставио један челични шраф који допире до краја навоја. Све сам залепио кинеским двокомпонентним акрилним лепком.

Буба - друклагер

Ово је стари тип друклагера за бубу (одговара за доста возила из тог периода). Црне цевчице у које иду опругице на крајевима су од пластике што ми је изгледало као слаба тачка па сам то мало преправио. 

Кухињска сецкалица

Ево једне кухињске сецкалице. У кућишту мотора постоји редуктор који се састоји од неколико пластичних зупчаника. Мотор је са 4 шрафа зашрафљен за пластични поклопац редуктора. Услед вибрација су се два шрафа одврнула и упала међу зупчанике што је оштетило један од њих па је парат постао неупотребљив. 

Индукторски телефон Искра ИТВ-1

Индукторски телефони су некада много коришћени у склопу ручних телефонских централа (посредника) а и самостално. Овај апарат је први који је произвођен у Искри од 1949. као копија апарата Сименс ОБ33.

Диктафон и мп3 плејер

Овај уређај је јако мали али има могућност снимања и репродукције. На жалост није исправан, покушаћу да откријем шта му је...

Веш машина - електромагнетски вентил

Веш машина је престала да узима воду за претпрање. Како је вентил троделни, један од намотаја је у прекиду па не ради. Чудно је да је прекид био повремени и машина некад узима воду а некада не, па је могло да се посумња и на неки лош контакт на пример у програматору. У тренутку када није хтела да узме воду измерио сам напон на намотају и био је нормалан, а одмах је и мерење отпорности показало прекид тако да сам сигурно установио квар. Вентил сам заменио и сада све ради нормално. Иначе ти вентили су хидраулични, са гуменом мембраном. Клипчић са гумицом затвара малу рупицу на мембрани, тако да када је та рупица затворена притисак воде преко мембране затвара улаз. Када се напон појави магнетно поље повуче клип, он отвори рупицу на мембрани па се притисак са обе стране изједначи што отвори проток воде. На овај начин је сила активирања вентила врло мала што омогућава јефтинију производњу.

Пуњач за литијум-јонске батерије

Једноставан пуњач може да се направи по овој шеми.

Овакав пуњач обезбеђује пуњење константном струјом док напон ћелије не достигне одређену вредност (4,1-4,2 волта) а онда струја пада.

Диктафон Сони

Ево једног професионалног великог диктафона који су користили новинари и репортери. Механика је исправна, главе су одличне, али на жалост електроника је неисправна (стално пишти). Вероватно може да се поправи. 

Сат са кукавицом

Ево једног старијег немачког сата са кукавицом. Направљен је углавном од пуног дрвета, леђа су од шпер плоче, а глава јелена је од пластике. Остали делови су од дрвета. Машина је Регула, и потпуно је исправан. Навија се једном дневно.