Ево једног старог Јунгханса, према изгледу логотипа требало би да је направљен између 1888. и 1890. Поправљан је више пута, чак је и анкер летован и турпијан, али лежајеви и осовинице су исправни.
Бошеви на анкерраду су потрошени и то би можда требало променити али ради и овако. Први зупчаник до федера је претпрео удар када је отказала кочница па је осовина била крива, као и два боша. То сам некако успео да исправим. Пар бошева сам такође исправио и на центерраду и сада машина некако ради. Федер је велики и јак, претпостављам да је период навијања 8 дана. Анкер је повратни и машина је прилично примитивна али би требало да раид поуздано када се све дотера. Клатно фали па морам и то да ставим. Неко је кочницу заковао алуминјумском нитном што наравно не може да држи - кочница није ни радила услед превеликог зазора. Нову нитну сам направио од челичне нитне од 3мм тако што сам крај обрадио на 2,5мм и заковао - сада је то добро.
Бошеви на анкерраду су потрошени и то би можда требало променити али ради и овако. Први зупчаник до федера је претпрео удар када је отказала кочница па је осовина била крива, као и два боша. То сам некако успео да исправим. Пар бошева сам такође исправио и на центерраду и сада машина некако ради. Федер је велики и јак, претпостављам да је период навијања 8 дана. Анкер је повратни и машина је прилично примитивна али би требало да раид поуздано када се све дотера. Клатно фали па морам и то да ставим. Неко је кочницу заковао алуминјумском нитном што наравно не може да држи - кочница није ни радила услед превеликог зазора. Нову нитну сам направио од челичне нитне од 3мм тако што сам крај обрадио на 2,5мм и заковао - сада је то добро.
Нема коментара:
Постави коментар
Напомена: Само члан овог блога може да постави коментар.