Претражи овај блог

петак, 18. септембар 2020.

Млин за кафу

 Овај стари италијански млин (ОMRE Monza Quick Mill) за кафу из 1957. је солидно очуван али су лежајеви мотора за замену.  Лежајеви су 606 и 607, један има много зазора а други се доста чује, оба треба заменити. Занимљиво је да је цео млин од метала и нема пластичних делова - кућиште мотора је од алуминијума, осовина која носи нож је ливена од месинга као и кућиште ножа које се састоји од два дела и има навојну регулацију гранулације млевења. Горњи део где се сипа кафа је од никлованог месинганог лима а резервоар млевене кафе је од стакла са бакелитним поклопцем. Све је направљено веома добро. Намотаји на ротору су тропикализовани и увијени концем а намотаји статора траком. Четкице су врло мале (4х4 мм) а на колектору нема трагова трошења, снага мотора није велика.











среда, 16. септембар 2020.

Фиат типо - манжетна ручице мењача

 Манжетна је од скаја а за розетну је причвршћена унутрашњим пластичним рамом, како је и уобичајено. Рам је пукао на два места па сам га закрпио, али приликом уградње је пукао на још једном месту па сам морао опет да га крпим. Пластика је веома крта, изгледа да је реч о кинеском заменском делу најгорег квалитета. Ауто је стар три године.

Пуњач са USB прикључком

 Овакви универзални пуњачи су у последње време веома чести. На овоме се разлетовао конектор па је стално губио контакт и престајао да ради. Разлетовало се метално кућиште преко кога је део уређаја добијао масу. Када сам то залетовао прорадио је нормално. Поклопац је залепљен и уређај није предвиђен да се поправља, произвођач очигледно сматра да је то неисплативо.

Ово је додуше конструктивна грешка произвођача конектора јер је површина за летовање кућишта јако мала са обзиром на то да је то део предвиђен за манипулацију - да је површина већа односно да се цео конектор не држи само на плочици до оваквих кварова не ви долазило а они нису ретки.

уторак, 15. септембар 2020.

Бежични телефон панасоник

 Овај стари телефон је солидно направљен и трајан, може лако и да се отвори. Проблем је био хладан лет на конектору за батерије и откинута штампа на једном од контаката за пуњење. Штампу сам закрпио малим комадом лицнасте жице (сам контакт држи пластично кућиште). Квалитет пластике је одличан, уређај вреди поправити јер је и даље функционалан и исправан.

субота, 12. септембар 2020.

Тоцило од пумпе

 Пре доста година сам на бувљаку купио неисправну пумпу за грејање од 85 вати. Када сам је отворио установио сам да је пукла керамичка осовина. Занимљиво решење је да се ротор окреће у води - постоји једна прохромска шоља која је убачена у међу-гвожђе (између ротора и статора) тако да су и лежајеви у води, а и они су керамички тако да их вода подмазује а и одржава сталну температуру мотора. 
Пластично кућиште турбине сам исекао и искористио за држач лежаја из кога сам избио биксну и набио куглични лежај 608 (тачна је рупа). Са задње стране мотора сам морао да обрадим кућиште и направио сам алуминијумску биксну у коју сам чврсто набио лежај 608, а биксна у кућишту мотора лежи без зазора. Осовину сам направио од хладно ваљаног челика обрадом на крајевима за лежајеве (1-2 стоте у плусу за набијање) а крај сам обрадио на 6 мм за носач тоцила. Тако сам оспособио мотор.

Остало је још да направим неки сталак да би то могло лепо да стоји и тоцило је готово. Евентуално би могао да се стави и неки штитник.

среда, 09. септембар 2020.

Велики каминац са три федера

 Изгледа да се ради о Аустријском (вероватно бечком) сату из прве четвртине 19. века, и да се навија једном дневно. Машина је слична оној из сата-слике али није сасвим иста. Овде су страдалаи рукавци на два зупчаника - један је већ имао биксну (вероватно је истањен толико да се поломио) а други је такође одломљен али лежиште није биксновано.



Анкеррад сам избушио видијом од 0,78 мм и набио клавир жицу 0,8 мм па је стањио на око 0,6 мм. Осовина је прилично тврда али срећом није окаљена па се релативно лако буши. Биксна где иде тај рукавац је набијена накнадно и рупа је слепа па сам морао да је скроз избушим да бих могао да је проширим на меру рајборером. Још једна биксна је истог типа и налази се на једном од вентилатора за успорење звона. Такве биксне још нисам видео али изгледа да су прилично примитвно прављене али ипак је и то боље од сабијања.

На другом зупчанику сам имао проблем - рупа је пар пута кренула ексцентрично а онда се ипак некако исправила, међутим била је разлокана па је чивија била лабава. Морао сам да избушим мало дубље због тога и да направим дистанцни прстен, али је на крају све поправљено. На зупчанику за избијање је страдала једна чивија (била је искривљена па је пукла при покушају исправљања) и њу морам да заменим. Машинска обрада је готова, сада остаје да се све добро очисти, састави и подеси. Ова машина је у лошијем стању од сата-слике јер има пар биксни а сада и два нова рукавца, види се да је поправљана доста пута. Полугице и опруге су у бољем стању и нису деформисане што ће надам се олакшати подешавање. Машина је сличне конструкције мада се види да је произвођач други - техничка решења су скоро иста али су делови сасвим другачији. 

На зупчанику за избијање сам морао да променим две чивије, пречника су 0,5 мм и ставио сам клавир жицу. Оригиналне чивије су мекане и лако се криве, штедели су на материјалу. Некада је челик био јако скуп и тек појавом Бесемеровог поступка и Сименс-Мартинове пећи почетком шездесетих година 19. века су настали јефтини поступци за добијање челика. Јефтин челик је значио процват индустрије и привреде уопште. Ливено гвожђе је имало висок проценат угљеника и других нечистоћа које у челику не смеју да постоје. Проценат угљеника мора да буде испод 2% а наведени поступци омогућавају да угљеник и друге нечистоће у истопљеном гвожђу изгоре, то јест оксидишу увођењем ваздуха у истопљени метал. Касније су пронађени други поступци па су Бесемеров и Сименс-Мартинов напуштени.

уторак, 08. септембар 2020.

Зидни сат са два федера

 Нема ознаке произвођача. Федери су исправни, машина је прљава, кутија прилично начета зубом времена.

Занимљиво је веома велико звоно на врху кућишта.


Зидни једнотегаш

 Машина је добро очувана, нема ознаке произвођача. Емајл циферплата има ситне напрслине. Кутија је у осредњем стању.



Зидни двотегаш Ремембер (Resch)

Чувена фирма Gebruder Resch из Беча је правила врло добре сатове, неки су имали ознаку Remember. Овај на жалост није најбоље очуван јер је кутија црвоточна али машина је у солидном стању. Само је треба добро очистити и променити канапе за тегове.

Како је фирма регистрована 1890. а 1900. је купио Јунгханс, не може се баш тачно одредити година производње али је свакако у том периоду направљен и овај сат. Направили су свега око 280 000 сатова пре продаје Јунгхансу, који је наставио да прави механизме под својом фирмом. Сматра се да је ово био прелазни облик између занатске и индустријске производње механизама у Аустрији.

Сат је мањи па је ход тегова такође мали, и зато су калемови мањег пречника како би се добио већи преносни однос. 



Зидни двотегаш Кинцле

 Зидни двотегаш са машином Кинцле. Потребно је чишћење и промена канапа за тегове. Централни део циферплата треба да се замени јер је на постојећем оштећен емајл.



понедељак, 07. септембар 2020.

Зидни сат у виду слике

 Овај сат је прилично велики, има машину највероватније аустријске (бечке) производње са стабилним федерхаусима. Изгледа да потиче из прве четвртине 19. века и да се навија једном дневно што је било уобичајено за те машине.
Сатови таквог типа (три механизма - рад, избијање пуног сата и четвртина) зову се гранд сонери (grande sonnerie).

четвртак, 03. септембар 2020.

Дипон S3BF43

Залепила горња дизна. После вађења кремена дизна је прорадила па нисам морао ни да га растурам, чак добро и затвара.

Дипон 801LB43

 Залепила горња дизна. Отворио, извадио клипчић, убацио црвену гумицу - ради.

среда, 02. септембар 2020.

Будлиник са музичком кутијом Badische Uhrenfabrik

Овај будилник са музичком кутијом у дрвеном кућишту је доста стар, вероватно са краја 19. века барем судећи по емајлираном циферплату и квалитету израде. Навоји су већ индустријски стандардни тако да сат највероватније није старији. Машина је са никлованим плочама и солидно је направљен, али се види да је израда неким делом била и ручна. Занимљиво је да има отворене федере али и полуокругле бранике који умногоме олакшавају монтажу машине, тако да је веома једноставан за рад за разлику од сличних машина. 












Некада је био подмазан зејтином те се створила карактеристична зелена смола од ужеглог уља, па сам морао да га оперем сграсом а потом водом и алкохолом. Показало се да је то одлична могућност за скидање овакве нечистоће. Машину сам наравно морао сасвим да растурим. Такође сам наоштрио балансвелу јер је била прилично иступљена, али је упркос таквом стању сат радио.

Баланс је обрађен са свих страна а ласо је челични што се може видети на машинама тог времена. Све је доста добро очувано сем циферплата коме је оштећен емајл.


Детаљ занимљивог решења - после једног круга се правоугаони одстојник окрене за 90 степени па се бубањ помери тако да свира друга мелодија. На бубњу су две мелодије истовремено, тако је конструктор уштедео и удвостручио капацитет. 







уторак, 01. септембар 2020.

Касетофон Мејфер

 Овај стари јапански касетофон је прављен за америчко тржиште. Гимица је скроз растегнута и деформисана и мора да се замени. Поред тога потенциометар за јачину јако крчи и губи контакт.

Радио касетофон Сони

 Гумице су за замену, али је у механизму један каишник спао са осовине јер је пластични осигурач који држи напукао па га федер избацује. Осигурач би некако требало закрпити или ставити неки други... На жалост не ради се о зегеру него је осигурач фрикциони.


На пластичном осигурачу се види пукотина. Са доње стране постоји анзец на који сам набио месингани прстен који сам направио на стругу тако да сада држи добро и не спада по дејством опруге. Уместо оригиналне шајбне од графитиране пластике убацио сам ову од пертинакса јер сам опругу морао мало да отворим због прстена.



Пегла Филипс

 Пегла на пару је престала да пушта пару. Решење је такво да се преко дугмета активира пумпица која убацује воду у комору за стварање паре, пумпица је престала да ради највероватније због потрошене гумице или неисправних неповратних вентила. Како је иста таква пумпица за прскање само сам их заменио, сада пара иде али прскање не ради. Пумпица би се могла лако заменити кад би могла да се нађе резервна...

петак, 28. август 2020.

Рачунар - конектор за слушалице


Конектори за слушалице и микрофон на предњој страни кућишта нису радили. Конектори су залетовани на плочици али је услед лошег механичког решења калај испуцао и појавили су хладни летови. Наиме једина механичка веза конектора са плочицом су контакти, па су они оптерећени при укључивању и искључивању што пре или касније доведе до пуцања калаја.

Конекторе сам прелетовао међутим показало се да су и они сами неисправни - опет су губили контакт. Набавио сам нове али они иако изгледају исто, унутрашњи прекидачи нису исто повезани па сам морао те металне контакте да пребацим из старих у нова кућишта. На крају је све прорадило... Нови конектори имају металну чауру на улазу тако да је маса сигурна, код старих масу даје контактно перо које је кратко и недовољно еластично тако да је ту контакт несигуран и то је главни разлог замене, јер су унутрашња пера била исправна.

Фен за скидање фарбе

Овај кинески производ (марке Womax) је нов али је престао да ради после само пар употреба. Унутра је све ново а узрок квара су лабаве клеме на мотору - грејач је радио али мотор не. Клеме сам стегао клештима и сада ради нормално.

уторак, 25. август 2020.

Буба - задњи точак

Приметио сам да гума испушта прилично много, за десетак дана притисак је опао за једну атмосферу. Вулканизер је демонтирао гуму и установио да је фелна зарђала и да зато испушта, остало је да је очистим и офарбам. На споју гуме и фелне има доста корозије и то је вероватно узрок испуштања.

субота, 22. август 2020.

Југо - квачило

 Дошло је време да се поново мења квачило. Од пре сам имао ламелу којој сам променио облоге, али када сам скинуо мењач установио сам да је потребно променити цео сет - на ламели су облоге дошле до нитни на страни корпе, притисна плоча је на тим местима изрисована, пипци звездасте опруге су се потпуно појели на месту контакта са друк-лагером а он се распао када сам скидао мењач јер се прстен био заглавио и залепио за пипке опруге. Све је дакле дотрајало. Исто као и претходни сет и овај је прешао око 115.000 километара, али се код њега није укопао прстен друк-лагера у пипке. Претходни сет је био Руен а овај је Рам Застава.








Приликом покушаја монтаже су се нутови у срцу ламеле наштавковали (спојничка осовина је далеко тврђа од срца) па никако нисам могао да вратим мењач на место. Ламелу сам поново скинуо и наштавковане нутове истурпијао тако да је после овога мењач нормално наишао на место.

Поред тога сам променио и семеринг спојничке осовине (дихтунг носача друк-лагера и семеринга сам исекао од папира) као и обе манжетне полуосовина јер су старе цуриле. Нове манжетне су Трајал и Крагуј али сам убацио металне носаче семеринга који имају јако мали зазор, за разлику од оригиналних пластичних са којима и нов семеринг брзо процури.

Буба - задње кочнице

 Дошло је време да заменим пакнове назад. Ови су прешли преко 80.000 километара, два су још добра а код два се облога потрошила скоро до нитни па сам их све заменио. Поред тога сам офарбао опруге и ситне делове као и носаче облога. Добоше сам очистио од рђе и такође офарбао. 

среда, 19. август 2020.

Инвертор 12/220 V

Овај инвертор је једноставне конструкције са дискретним транзисторима. Ефикасност је преко 80%. У излазу је обичан мрежни трансфoрматор пa су сви делови обични и лако их је набавити. Зависно од трансформатора може да се постигне снага и преко 100 вати. Отпорници од 22 ома треба да су снаге 5 вати.



На празном ходу је струја око 0,7 А. Греју се једино отпорници од 100 ома па треба да имају најмање 5 вати. Транзистори могу да буду 2N3055 али пол напајања треба окренути.
Занимљива особина ове шеме је да осцилатор стане ако се преоптерети, чиме се спречава прегревање и евентуално оштећење транзистора или трансформатора. Фреквенција зависи од оптерећења (опада порастом оптерећења) као и напон.


Шему сам мало дорадио - убацио сам још по један транзистор тако да сад раде у Дарлингтон споју, па уместо отпорника од 100 ома који се јако греју стоје отпорници од 2,2 килоома на којима је дисипација мала. Тиме се сем много мањег грејања штеди и струја па је на празном ходу око 0,3 А. Трансформатор је торусни снаге око 25 волт-ампера. При оптерећењу од око 15 вати је ефикасност око 85%. Трафо је обичан мрежни са двоструким секундарним намотајем 2х12 волти.
У овом случају напон засићења излазних транзистора не пада испод 0,8 волти па то повећава дисипацију. Међутим, ако је на пример улазна струја 1,5 А, и ако је напон засићења порастао са 0,2 на 0,8 волти, пораст дисипације по транзистору је са 0,15 на 0,6 вати, ондносно за оба транзистора са 0,3 на 1,2 вата. Код претходне шеме је на транзисторима у том случају дисипација 0,3 али је на отпорницима укупно око 2,6 вати (ако су од 220 ома), дакле укупно око 3 вата. Значи да је укупна дисипација са 3 пала на 1,2 вата што је 2,5 пута мање.

Трећа варијанта са најмањом дисипацијом је ова са тразисторима са ефектом поља. Како гејтови не троше струју једина дисипација је на отпорницима али је она јако мала (око 0,23 вата) а на транзисторима је још мања, тако да је ова изведба још ефикаснија и мање се греје.





Конвертор ради на око 45 херца, што вероватно диктира индуктивност примарног намотаја трафоа.
Сличан уређај може да се направи и са трафоом са феритним језгром који ради на 10 и више килохерца, али је за исту снагу довољан много мањи попречни пресек језгра а и мањи број намотаја, тако да је трафо много мањи и јефтинији. На том принципу раде сва савремена прекидачка напајања. Фреквенција рада додуше је много већа, преко 10 килохерца, па је потребно обезбедити осетљиве гејтове од евентуалног пробоја и транзисторе од прегревања додатним деловима.


уторак, 18. август 2020.

Чесма у хидранту

 Ради згодније употребе продужио сам цев тако да је чесма непосредно испод поклопца хидранта. Уградио сам и вентил како би се чесма лакше поправила или заменила по потреби.

уторак, 04. август 2020.

Дипон BJB326

Линија 1, мањи новији модел. Поклопац се отвара преко граничника, ово није редак квар. Настаје обично током веома дуге употребе или ако неко насилно отвори поклопац више од предвиђеног. На горњем сегменту се место граничника појело па сам то обрадио и залетовао малу месингану плочицу тако да је сада све опет како треба.

петак, 31. јул 2020.

четвртак, 30. јул 2020.

Батеријска лампа

Лампа има три светлеће диоде, од којих су две бочне спојене паралелно и престале су да раде. Средња диода је радила нормално. Једна од две бочне је отишла у кратак спој, тако да ни друга није радила. Заменом те диоде прорадила је и друга. Лампа је пуњива и ради на две батерије 18650.

петак, 24. јул 2020.

Дигитрон Casio

Модел fx-370 из 1984. ме служи деценијама и врло је добар за моје потребе. Прекидач с времена на време губи контакт па сам га отворио. Два метална контактна пера су учвршћена у пластичном клизачу али је једно отпало јер је пластични затопљени пипак отпао. На оба места сам избушио пластику и убацио два мала шрафа М1 тако да сада ради. 

Дипон YB2G43

Одлично очуван примерак прве серије. Залепила гумица горње дизне - убацио сам црвену и сад ради нормално.

недеља, 19. јул 2020.

Прекидачки стабилизатор са LM317

По фабричкој препоруци направио сам овај прекидачки стабилизатор са LM317 који може да смањи напон до жељене вредности која се подешава потенциометром. Конструисан је као buck конвертор тако да може само да смањи напон.
Уместо 2N3792 ставио сам BD244 и склоп ради задовољавајуће. При регулацији са 12,8 на 8,4 V и излазној струји 1,4 А улазна струја је око 1,1 А. То значи да је улазна снага око 14 а излазна око 11,8 вати, дакле губи се око 15% или ефикасност је око 85% што је доста добро за овако мале регулаторе. За већу струју транзистор треба ставити на хладњак. Губици настају углавном услед несавршеног облика напона између емитера и колектора услед чега се појављује дисипација на транзистору. Део губитака настаје и на пригушници и диоди.
Да је примењен само један транзистор у континуалном режиму рада, губитак у горњем случају би био око 34% или ефикасност би била 66%, дакле очигледно је да се прекидачким регулатором напона значајно штеди енергија. Поред тога компоненте се много мање загревају па им је век дужи а поузданост већа.
Повећањем С3 на 3,3nF радна фреквенција пада на око 10 kHz а облик четвртастог сигнала на транзистору (између емитера и колектора) постаје правилнији, због чега би транзистор требало да се мање греје.

При оптерећењу напон постаје таласан па ефективна вредност опада, али максимум напона је и даље исте вредности као без оптерећења. За пуњење литијум-јонске батерије ће да одговара.

Конвертор са 12 на 110 волти

За погон малих пуњача батерија у колима био би добар обичан буст конвертор који једносмерни напон од 12 волти претвара у једномсерни напон од 110 или 220 волти. Већина тих малих пуњача ради у том опсегу напона, при чему на улазу имају грец тако да могу да раде и на једносмерну струју. Обичан буст конвертор се састоји од пригучницве, диоде, кондензатора и транзистора. Транзистор мора да има довољно висок пробојни напон (већи од секундарног) а и да може велику струју да проведе, MOSFET би био добар за ту намену.
Међутим, ефикасност тих малих конвертора није баш велика...

четвртак, 16. јул 2020.

Батеријска лампа

Одлетовао се микро USB прикључак за пуњење. Срећом није покидана штампа већ је само пукао калај, па сам то очистио и све прелетовао. Лампа није лоша, има пуњиву батерију и два извора светла - један са стране који се састоји од једног LED модула, а други је напред и има доста јаку светлећу диоду са сочивом. Лампа није лоша али је конектор за пуњење слабо причвршћен па је зато и отпао. Ти микро USB конектори су механички нежни и лоши и уопште нису подесни за пуњење јер су оријентисани па мора да се пази када се прикључује кабл. Поред тога кабл је обично дебео и крут па и то много оптерећује конектор - ако се не откине женски део са штампане плоче, страда конектор на каблу. Далеко бољи и робуснији су округли напојни конектори. 

понедељак, 13. јул 2020.

Амперметар Э514

Овај амперметар Э514 из СССР је направљен 1977. и има опсеге мерења до 5 и до 10 А. Инструмент је са покретним гвожђем тако да може да мери и једносмерну и наизменичну струју, а класа тачности је 0,5. На жалост амортизација казаљке је јако слаба, скоро да и не постоји па казаљка јако дуго осцилује пре него што се заустави што веома успорава мерење.

недеља, 12. јул 2020.

Волтметар Искра 0BL0125

Овај Искрин волтметар из 1982. (исти модел данас се продаје под фирмом Ганц) је класе тачности 0,5 и има инструмент са кретним калемом. Унутрашња отпорност је 4 килоома по волту. Предвиђен је за хоризонталну употребу. Кућиште је од бакелита и све је направљено врло солидно и прецизно, види се да је намењен за професионалну употребу.





субота, 11. јул 2020.

Голф - задње кочнице

Голф 1 има назад добош кочнице са аутоматским штеловањем. Механизам ради како треба док је све ново, али када се појаве разни зазори крајњи резултат је неравномерно кочење јер пакнови нису наштеловани равномерно на обе стране. 
Механизам има један клин (трапезни уметак) који вуче опруга и тиме се пакнови растављају како се облоге троше. Када се притисне кочница зазор између канова се повећа и тај клин западне дубље, чиме се спречава претерано враћање пакнова и зазор између њих и добоша се одржава на некој мери. Међутим када се појаве разни зазори услед истрошења механизам више не ради како треба. Најпростије решење проблема сам видео у замени опруге једним навојним механизмом којим се може ручно подесити клин, како би се на обе стране обезбедило исто подешавање а тиме и равномерно кочење оба точка.



Мерењем момента кочења примитивним путем (помоћу опружне ваге и полуге) сам установио да је леви добош мало овалан, али да се штеловањем може постићи просечно сличан моменат на обе стране. Услед конструкције изгледа да је код ручне кочнице моменат осетљивији на овалност (више варира) него моменат хидрауличне кочнице. 
Већи зазор између пакнова и добоша значи и веће напрезање опруге која их враћа, чиме се на неки начин део силе цилиндра користи за натезање те опруге уместо на кочење, услед чега не само да кочење касни него и је нешто слабије. Међутим када се једном пакнови ослоне на добош, не би требало да буде разлике јер хидраулична течност равномерно преноси притисак на све пакнове. Како се мери кочиона сила не знам али изгледа да се не мери само максимални износ, него се узимају силе на разним тачкама дијаграма па се рачуна највеће одступање. Уосталом за равномерно кочење возила можда није ни важна максимална сила, већ равномерни и истоврени раст на обе стране.

среда, 01. јул 2020.

Гарнитура цангли Wolf Jahn

Ову гарнитуру сам нашао у огласима у Немачкој. Цангле су оригинал Wolf Jahn и одговарају за мој струг. Навој је пречника 10 мм а корак је цоловни - 30 корака по цолу (око 0,846 мм).
Све цангле су изузетно прецизно израђене и брушене, али је на жалост гарнитура некомплетна јер неке величине недостају а неких величина има по неколико комада. Седиште у пиноли је доста бацало па сам га мало дотерао дијамантским каменом јер је окаљено, тако да је сада бацање мање од 0,02 па тако и цангле врло мало бацају. Изгледа да су мање величине прављене у корацима по 0,1 мм а веће 0,2 или 0,4. Неке су обрађиване накнадно.


Нит-машина Boley

Boley је био чувени произвођач алата за прецизну механику и сатове. Ова гарнитура нит-машине се састоји од преко 100 пробојаца и неколико наковања, и наравно нит-машине. Све је доста добро очувано а потиче из затворене сајџијске радионице.

Све је направљено веома фино и прецизно, као и сав њихов алат. Производили су и мале стругове.

четвртак, 25. јун 2020.

Веш-машина и лежајеви бубња

На машини је почео да се чује лежај бубња. Машина је канди са почетка деведесетих. Добро је очувана и исправна али су лежајеви за замену. Казан је пластични и поклопац у коме је чаура са лежајевима се скида па могу да се замене. Прво сам скинуо каишник и ослободио поклопац, затим сам избио осовину из лежајева а онда сам морао да ослободим казан (горе две опруге, доле два носача) како би могао да оде скроз ка вратима да би могао да га извадим. Све је тесно и да је машина само 5 цм дубља било би много лакше, овако се прилично тешко то све ради. У поклопцу је уливена метална чаура у коју су набијени семеринг и лежајеви. Лежајеви су 6203 и 6204, семеринг је 25х47х10. Код старих машина горење лежајеви су већи (6204 и 6205) и то је боље димензионисано, па су лежајеви мање оптерећени.
Међутим пропадање лежајева најчешће није проузроковано замором материјала већ уласком воде због семеринга који цури. И овде се то десило - вода је ушла у лежај до семеринга, он је зарђао и добио зазор. То би се десило и да је лежај много већи, па у овом случају смањење димензије лежајева није донело никакве лоше последице.

26.6.2020.

Делови су стигли па сам машину склопио. Лежајеви су словачки ZVL а семеринг је из Ниша ИНИС. Лежајеве сам набио помоћу дугачког шрафа са неколико шајбни и матицом, ишло је релативно лако. Машину сам саставио лакше и брже него што сам је раставио, при конструкцији се води рачуна да се монтажа обавља што лакше и брже ради уштеде времена и поједностављења производње.

1.7.2020.

На споју одводног црева и казана капље, тај спој сам залепио силиконом али изгледа да нисам добро очистио. Установио сам пробом да универзални лепак (нпр. синтелан) много боље држи од силикона на пластици казана па ћу то да применим.

6.7.2020.

Лепљење није помогло, и после тога је цурило јер се гума скупила и не лежи чврсто у седишту. Исекао сам погодан комад гумице за кочнице и залепио у канал, па све заједно залепио на место. Спој сам додатно обавио концем импрегнираним лепком, прва проба је била успешна. Видећемо колико ће спој да траје, делује да лепак добро држи али како се црево скупило и делимично укрутило мислим да би га ипак требало заменити.

11.7.2020.

Лепљење је успело и више не цури. Поред тога сам уградио контролну лампицу за грејач и релеј (склопку). Тако сада струја за грејач иде само преко склопке, а не преко комплетне инсталације која укључује термостат, пресостат, програматор и прекидач... Тиме се сви ти контакти чувају и продужава им се век. Произвођач је то могао и сам да уради, тако би се кварови смањили а поузданост повећала.

понедељак, 22. јун 2020.

Зидни сат комтоаз (comtoise)

Ево још једног старог зидног комтоаз сата. Овај је новији, вероватно са краја 19. века. Има класичан анкер са повратним трзајем (без крунског точка карактеристичног за старије моделе). Клатно на жалост није оригинално али тегови јесу, као и сат. Бочне стране и леђа су од прилично танког лима што говори да је вероватно био уграђен у кутију стајаћег сата. Овде треба ставити подесно окце како би могао да се окачи на зид и прилагодити клатно. Машина је комплетна и очувана и требало би да ради. Систем избијања је уобичајен са понављањем пар минута после пуног сата. Тегови су исти и тешки око 4,7 кг (нешто преко 10 фунти). Тег звона није оригинални јер звони претерано брзо, са тегом од 2 кг је брзина нормална. Тег за рад је највероватније такође неоригиналан јер су на анкерраду и његовом пињону  присутни прилични трагови абања, било би добро да је и тај тег лакши.



четвртак, 18. јун 2020.

Зидни Густав Бекер 1331808

Овај зидни сат има машину из Фрајбурга са серијским бројем 1331808 и има два федера. Анкер је са измењивим палетама, ружа клатна је ливена од месинга са украсима, а циферплат је налик на шотене од месинганог лима. Сат је веома прљав и уље се прилично стегло међутим ипак ради. Према серијском броју сат је направљен 1898. Машина је комплетна и нема истрошења.

 Машина је одлично очувана али прљава.



Ружа је одливена од месинга и прилично је тешка.

29.7.2020.

Машина опрана у бензину и растављена. Нема механичких недостатака, све је исправно и није похабано. После прања морао сам све делове да очистим месинганом четком а плоче сам мало исполирао јер другачије нисам могао да их очистим. Федерхаусе сам отворио - оба федера су на крају била напрсла, један мало а други само што се није откинуо па сам их скратио за толико. Машину сам саставио и сада ради на суво за пробу.