Дипон 6055ЕB

Серија 1 стари модел, посребрен. Горња дизна пушта - уместо оригиналне ставио сам две заменске гумице, и сада ради. Поред тога сам заменио клизач који притиска кремен, оригинални је био поломљен јер је неко покушао да га извади на силу. Монтирао сам и плочицу која је фалила.

PIR аутомат

Испред врата сам уградио PIR аутомат и повезао га са спољним светлом.

Украсне сијалице

Наставио сам прекинути кабл. Каблови су јако малог пресека и са танким лицнама а изолација је лоша тако да се лако прекину. Типична јефтина кинеска израда...

Јунгханс будилник дилижанса

Ево једног старог будилника у облику дилижансе. У ствари то је обичан будилник са стандардним механизмом, који само личи на некадашње скупе и врло добре сатове који су се наводно користили у дилижансама па им отуда и назив. Ти стари сатови су били тешки са ливеним и масивним деловима, дебелим стаклима, врло добрим машинама са балансом на платформи. Касније су се појавили сатови као што је овај Јунгханс који само изгледом подсећају на те моделе - кућиште је од танког лима, стакла су танка, машина је као у обичним будилницима. Ове машине се нису најбоље показале, мада квалитет није био ни толико лош.

Овде је требало подесити анкер и баланс и сат је прорадио. Балансвела је истрошена оштрењем али још увек ради иако има доста зазора. Остатак машине је у солидном стању.

Сијалица

Један LED модул је у прекиду, премостио сам га и сада ради. Уобичајени квар који је лако отклоњив али после тога сијалица кратко траје.

Буба - показивач горива

На реостату пловка је одавно жица потрошена па се прекинула и ја сам је залетовао али се сад одлетовало. Нашао сам други исправан пловак па сам њега ставио, требало би да ради. Намотај би се могао обновити одговарајућом отпорном жицом, а друга могућност је да се направи сегмент од витропласта (или пертинакса) па контактне сегменте повезати одговарајућим отпорницима. 

Југо - манжетна летве волана

После непуних 6 месеци поново је цркла манжетна - пукла је код мале шелне. Гума нема ситне пукотине, могуће је да сам шелну мало јаче стегао али не верујем да је зато пукла, рекао бих да је у питању лош квалитет. Овог пута сам нашао квалитетније италијанске манжетне (Aкрон). Поред тога додао сам металну калоту која ће смањити угибање на том месту које је слаба тачка, па би то требало да продужи век манжетне.

26.12.2018.

Из неког разлога је порастао притисак у летви и манжетне су се надуле, а исцурило је и мало уља. Попустио сам шелну да изађе ваздух, сада су манжетне повратиле облик али ми није јасно одакле повећани притисак. Можда је унутра превише уља, јер ја сам сипао прописану количину (0,14 литара) а вероватно да није сво уље исцурило већ је нешто остало унутра.